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2020年11月27日 イイね!

Tokyo Midnight Drive

Tokyo Midnight Drive
バッテリを交換したので、充電しようと思い、
深夜の都内をドライブしてきました。







スカイタワー西東京を横目に見つつ、
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都電の通過を見送り、
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都電の線路を跨いで
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東京ドームシティをすり抜け、
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(観覧車の向きが、見慣れた角度じゃないのでわかりにくい・・・ 汗)

神田明神にお参りしました。
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降りて愛車とパチリ!
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祈願したあとは、東京駅(丸の内口)を抜けてひた走ります。
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レンガ作りの駅舎のライトアップ時間は
終わっていたので、今度はライトアップされている時間に
来たいですね。

有楽町から数寄屋橋を抜け、
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 銀座へ。
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銀座はまもなく日付が変わろうとしているのに、
この明るさ。
 
通りを埋め尽くすほど、両サイドに停車しているタクシーの多さと、
タクシー車種の単一性に笑ってしましました。
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それにしても、華やか過ぎる・・・😄

この後、イタリア街へ行ってみようと思い立ち、
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美しい街並みを堪能。でも、駐車車両の多さに、おりて撮影するのは断念。
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 赤坂見附を抜けて、
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迎賓館を左に見つつ四谷へ。
新宿御苑トンネルを抜けると
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バスタ新宿です。
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がらがらの新宿駅南口を通過して、
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甲州街道を西へ。

味の素スタジアムを右に見ながら、
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都下の秘境へ帰宅しました。

この日、愉しそうなクルマを発見しましたが
実際に走っているところを見てみたかった!😆
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走行距離90km超、約3.5hの
真夜中のトーキョードライブでした。
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昼間ならこの走行時間では、とても回りきれないですが、
渋滞が一切ないので、めちゃめちゃ快適ドライブでした。

Tokyo Midnight Drive 楽しめました!


 

Posted at 2020/11/28 19:01:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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「県になるより、府か州の方がカッコいいなぁ。
県になったら県庁をどこに置くかで一悶着ありそう😅

「多摩県」構想復活の動き 弱点は「23区への強い憧れ」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250928-OYT1T50095/
何シテル?   10/01 19:41
ATSUPONです。 2017/7に納車されました。 独身時代には Honda CR-V(RD1)、 結婚して子どもが生まれ MAZDA MPV(...

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