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  9. タワーバーとエンジンカバーの干渉防止策 [ATSUPON]
ATSUPONの愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]
タワーバーとエンジンカバーの干渉防止策
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先日、コレクタカバーの裏面をメンテした際、<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2801344/car/2402950/7322375/note.aspx<br /> 車両のセンターと、タワーバーのセンター、コレクタカバーのセンターを合わせて、コレクタカバーブラケットを微調整しました。
先日、コレクタカバーの裏面をメンテした際、
https://minkara.carview.co.jp/userid/2801344/car/2402950/7322375/note.aspx
車両のセンターと、タワーバーのセンター、コレクタカバーのセンターを合わせて、コレクタカバーブラケットを微調整しました。
  • GT系インプレッサのe-boxer車は、エンジン車とは異なる専用品番のSTIフレキシブルタワーバーが設定されています。<br /> <br /> それは、e-boxer車にしか付いていないエンジンカバーと、STIフレキシブルタワーバーを装着すると干渉の恐れがあるためだと理解しています。<br /> <br /> <br /> 私は欲張って、そもそも設定にないコレクタカバーとガソリンエンジン車用のSTIフレキシブルタワーバーの両方を付けたので、写真の通り、エンジンカバー（コレクタカバー）とタワーバーのクリアランスは結構攻めた状態になっています。<br /> <br /> もしも私が設計者なら、製造誤差・取付け誤差を考慮して、ゼッタイに設定しないくらいの隙間です。<br />
    1:GT系インプレッサのe- ...
  • 先日、コレクタカバーの裏面をメンテした際、<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2801344/car/2402950/7322375/note.aspx<br /> 車両のセンターと、タワーバーのセンター、コレクタカバーのセンターを合わせて、コレクタカバーブラケットを微調整しました。
    2:先日、コレクタカバーの裏 ...
  • その結果、タワーバーの左右の、下方へキックしている位置にてタワーバーとコレクタカバーが当たりそうなのと、タワーバー中央のSTIのラバーカバーとコレクタカバーの中央当たりが最小隙間になりそうです。<br />
    3:その結果、タワーバーの左 ...
  • ここでいつもの<br /> EPDM（エチレン・プロピレン・ジエンゴム）です。<br /> 耐侯性、耐光性、耐老性、耐オゾン性、耐熱性に比較的優れた性質を示し、耐寒性や耐水性もあり、使用温度範囲(℃)：-60～150です。<br /> <br /> これをクッション代わりにして、タワーバーとコレクタカバーが直接当たることを避けます。<br /> <br /> 両面テープは、信頼の３M製。<br /> こちらも耐熱性(-20～150℃まで)のある強力タイプ。<br /> <br /> 適当な大きさにカットします。
    4:ここでいつもの EPDM ...
  • 干渉しそうな箇所に貼ります。<br /> <br /> タワーバーの裏側に。（D席側）
    5:干渉しそうな箇所に貼りま ...
  • こちらにも（助手席側）。<br /> <br /> センタ部分はそもそもSTIのラバーカバーがタワーバーに付いているので、対策は見送りました。
    6:こちらにも（助手席側）。 ...
  • 貼り付けたあと、下記のようなところを走行して、干渉チェック。<br /> <br /> ・高速道（東北道(120km/h区間を含む)、中央道、圏央道、北関東道など）<br /> ・市街地（渋滞、アイドリング状態を含む）<br /> ・アップヒル、ダウンヒル（熱海箱根峠線、伊豆/箱根/芦ノ湖スカイライン、御殿場箱根線）<br /> <br /> 対策後、延べ1130km位走りましたが、<br /> コレクタカバーやタワーバー側に<br /> 干渉による擦れ・キズ・破損は無し。<br /> <br /> EPDMゴム・両面テープの剥がれ・欠損も無しでした。<br />
    7:貼り付けたあと、下記のよ ...
  • 今後も定期的に干渉チェックしながら、<br /> ドライブを楽しみたいと思います。<br /> <br /> 設定されていないコレクタカバーの取付けや、タワーバーとの干渉対策方法はメーカやディーラが推奨しているものではありません。<br /> また本整備手帳は、私個人の実施例であり、この方法を実施すればうまくいくと保証するものではありません。<br /> <br /> 実施される場合は、自己責任でお願い致します。<br />
    8:今後も定期的に干渉チェッ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年05月21日
   

プロフィール

「ひぇー…はがき85円！
子どもの頃は年賀状2〜30円位だったのに。
差額切手なんてのをだすのか…

郵便料金が10月に値上げ　封書は84円→110円に
https://www.post.japanpost.jp/service/2024fee_change/index.html」
何シテル？   06/13 19:26
ATSUPONです。 2017/7に納車されました。 独身時代には Honda CR-V(RD1)、 結婚して子どもが生まれ MAZDA MPV(...

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