ドアスタビライザーの取り付け(その２)

その１
https://minkara.carview.co.jp/userid/2801344/car/2402950/7520926/note.aspx
からの続きです。

ドア側のパーツを取り付けます。

ドア側はトルクスボルト３箇所のうち、
２箇所を外します。

このトルクスボルトは再利用します。

車両外側の
１箇所のトルクスボルト(T30)は、
外さないように･･･

外すとどうなるかは、分かりません😅

ここのボルトはボディ側にくらべ、
比較的容易に外せます。

プレートを取り付けます。

裏表があります。
ボルトのヘッドの部分の皿が綺麗に収まるような面がオモテです。

左右をつなぐアーチのようになっている箇所が、車両外側になるような向きで固定します。

こんな感じです。

締め付けトルクは、
こちらを参照し、
https://www.trdparts.jp/manual_pdf/parts/doorstabilizer/MS304-00001.pdf
5Nmで締めました。

締め付けすぎると、プレートが変形しますのでご注意を。

斜めに取り付いていないことを確認します。

樹脂プレートを取り付けます。

こちらも上下のパーツで
形状が違いますので、間違えないように･･･

写真はありませんが、樹脂プレートの裏面に、トルクスボルトの頭の位置が来る位置に凹みがあります。

この位置を合わせて金属プレートに置き、車両外側にスライドさせるイメージで樹脂プレートをはめ込む感じです。

樹脂プレートの裏面には、金属プレートにハマる２箇所のツメがあります。

２枚とも浮きなどがないことを
確認します。

https://www.trdparts.jp/manual_pdf/parts/doorstabilizer/MS304-00001.pdf
によれば、
樹脂プレートの車両外側と、
金属プレートのアーチ部分が
図のような位置関係になっていれば
OKのようです。

ボディ側とドア側と
双方の作業が完了したら、
ドアの開け閉めに支障がないことを確認して完了です。

リンク先には
取付け前後のドア閉め時の音比較の動画を付けました。
音の質が変わった、というのは
今ひとつ伝わりにくいかもそれませんが･･･

取り付けたパーツのズレや浮きなど、取り付け状況に不備があると、ドアが閉まらない・閉まったドアが開かないなどの状況になるかもしれません。

繰り返しになりますが、取付けは自己責任でお願い致します。