エアコン快適化計画✨(コンデンサ洗浄)

みなさんお久しぶりです。殺人的な暑さで人にも車にもかなり過酷なコンディションが続いてますね。
12年落ちのミトすけ君も流石にキツそうですが毎日元気に走ってくれて感謝です。
今日は汚いコンデンサをパパッと掃除したらどうなるのかご紹介します！🦋

用意したのはコイツです。前愛車のロードスター君でエバ洗浄に使った実績のある優秀なヤツです。コンデンサに吹きかけて冷却効率をアップさせようという目論見です⤴️

ビフォー。内気循環にて風量MAX
しかも10分程度走らせた後での計測なので11.2℃はちょっと足りないと思っちゃうレベル。勿論ガス圧は適正値、昨年PAC +を添加済みです。
外気温を撮り損ねましたが午前11:30にて約34℃ほど。猛暑のアイドル状態では良く頑張ってくれてる方だとは思いますね！

アフター。作業の写真は目に見えた違いが分からないレベルなので撮ってすらいません。
14:00にて35℃くらいですかね💦
しかし数字と体感では明らかに違います。
内気風量MAXで6.8℃になりました。温度計ダメなのかと何回も手で握って暖めたりしましたが正確そう。これはちょっとビックリでした笑
車内の温度も見違えるレベルで涼しいと感じます。

ちなみに…風量半分で内気循環にすると冷媒サイクルの全てを効率よく使えますが、その数字はアイドルにて4.2℃。ここまで行くと窓が結露したり走行中負荷でしばらく居ると寒く感じる程になります笑

風量MAXじゃないのに何故冷えるのか？ですが、エバポの仕組みを考えると分かり易いです✨
ブロワの風はエバポを通って届きますが、エバポを通る風が多ければ多いほどエバポ自体の熱(冷たさ)を奪う量が多くなる訳ですね。その流量を半分にしてあげればエバ温度が奪われすぎる事なく冷たい風が届くという事です✨
皆さん是非今度試してみて下さい。