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嫁ジムニー
寒波がやってくるって
コイツにも、スタッドレス履かさないとね。
エブリィと違って
タイヤがでかいので、交換時も
やっぱり重い。

ジムニー歴は
SJ10Vに始まり２台目がSJ30V
そして、このSJ22Wで３台目。

嫁が気に入って
この春、神奈川のガレージトライさんの
コンプリートを購入。
構造変更も済んでるので
まんま、車検は🆗
俺は、ほとんど乗せてもらえないけど
世話だけは専属でさせられてる感じ😓

過走行車や、新車時からのオイルメンテナンスが悪かったエンジンに、極圧潤滑剤を混入使用する方もいますね。
そういう私も、以前、２度程試してみた事が有ります。
効果の実感は、分かりませんでした。
潤滑剤を入れたと言う気分だけ。
エンジンがかなり酷い状態なら実感は
有るのかも知れませんが。

今、潤滑剤のベルハンマーも添加されてる方もいますが
ベルハンマーは、ゴムを痛める可能性が有るのかも？
と言われているので注意が必要。
AZckm001、002は、ゴムを痛めないとの事なので
こちらの方がお勧めかな？
どちらにしろ、自己責任での使用ですけどね。

オイル量の少ない、軽自動車ですから
基本は、まめにオイル交換する事ですよね。

追記
ベルハンマーからエンジン添加剤としての商品が
発売されました。
こちらは、シール関係への対策が、なされてるようです。

6月3日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

ワゴンとバンを比較するのも酷ですが、
せめて、ブレーキ廻りは共用にしてもらえれば。

純正オプションも豊富に有るので
使い道で、選べば好みに仕上げられるかも。

キャンパーベースにするなら、絶対ワゴンを
選ぶのがベストだと思います。
バンだと、ブレーキ大径化しても、履ける
タイヤも有りませんよ〰️
前席2人乗りと割り切るなら、バンでも良いでしょう。

何にしろ、現状では、ダイハツ、スズキ、ホンダの
三つ巴なので、どれを選ぶかは、お好みで。
どの車種も、長短有りますよね。

今年中に20万kmの大台にのると思っていたけど、
以外と早く、今日その日を迎えました。
中古で乗り始めて、５年程。
自分で走ったのは10万km位かな？
手元に来てから、エンジン載せ替えに始り
A/Tミッションの交換、タイミングベルト交換。
ブッシュ、マウント関係も交換したかな。
リコールも多く有ったし、手のかかる車ですが
まだ、しばらく日々の足として
頑張ってもらわねば。
エンジンだって、まだピカピカだからね。

30万km目指して頑張るか？