ちょびGのブログ一覧

今年中に20万kmの大台にのると思っていたけど、
以外と早く、今日その日を迎えました。
中古で乗り始めて、５年程。
自分で走ったのは10万km位かな？
手元に来てから、エンジン載せ替えに始り
A/Tミッションの交換、タイミングベルト交換。
ブッシュ、マウント関係も交換したかな。
リコールも多く有ったし、手のかかる車ですが
まだ、しばらく日々の足として
頑張ってもらわねば。
エンジンだって、まだピカピカだからね。

30万km目指して頑張るか？

昨年、フロントに貫通ドリルドスリットを装着してみたが、我が愛車…仕事道具の重量に勝てず、いまだに時々ブレーキが悲鳴をあげる始末。
そこで、みんカラ情報で、ekスポーツH81Wターボ用のローターとキャリパーをYオクでゲット。
自分でやろうと思っていたのだが、手持ちにブリーダーもフィラーも無いので、今回は懇意にしている自動車屋さんにお願い。ついでに、フルードもディクセルのDOT5.1を投入。

フィーリングは抜群に良くなりました。
効きも良い感じ、熱だれもしないし。
やっぱり、ベンチレーティッドディスクのおかげか、
フルードのおかげか？
長ーい急な下り坂も、安心して下れますわ。

で、スリットローター要らなくなったので、
Yオクに出品してます。
興味ある方は、覗いて見て下さい。

Yオクで買っていたホイールとスタッドレスタイヤを組付けて来た。
ホイールが届いた時に、やけにリムに黒いものがこびりついてると思っていたが、今日、その理由が分かった！
リムからのエア漏れ！
組付けてみたら４本のうち３本がリムからのエア漏れ！
再度ばらしてもらって、ビードシーラー塗布してもらいようやく漏れ解決。
ホイールにこびりついていたのは、前回組み付けの時のビードシーラー。
苦労して、きれいに磨いたのに…
この、ご時世、まだこんなに精度の悪いホイールって有るんだ！
ま、とりあえず使い物にはなりそうなので良かった。
後は、履き替えのタイミングだけだな。

VELOCEの貫通スリットローターを
付けてから、ブレーキング時に
ﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨーって感じの音鳴りが…

ベースがディクセル社なので
調べてみると、６スリットローターは
逆回転方向が正規とのこと。
今日は、少し時間が有ったので
回転方向変更しました。

試運転してみると、軽いタッチのブレーキ
時の音は、少し軽減されたような
気がします。

スリットローターや貫通ドリルドローター
装着されてる方々、音鳴りしませんか？