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トヨタ / プリウス
Z_E-Four(CVT_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2024年3月17日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 30のややモッサリ、50のガンダムチックなデザインからは解放されて、好感の持てるデザイン。
- 不満な点
- メーターだけがダッシュから突き出てる事。ステアリングの小径化も有って、納めようが無かったのかもしれないが、シートポジションによっては、スピード表示さえも見えない。かなりシートをリフトしないとダメですよ。
- 総評
-
エコカーの代名詞だったプリウス。他メーカーからも車種が増えて選択肢も増えた現在、デザイン路線の変更は正解だったと思う。SUVが台頭してきている中で、セダン系の販売数を牽引しているのではないかな？反面、製造が追いついて来ると、同型車が街中に溢れ、凡人車となるのは有り難くはないが。
良く出来た車だと思います。
- デザイン
- 4
- 流れる様なサイドスタイル、ブリスター風のフェンダー処理。前後から見ても安定感も有り、以前の型に比べるとオッサン臭さ、変なごちゃごちゃ感も無く、好感が持てる。
- 走行性能
- 4
-
まだ山道、峠等を走ってないので何とも言えないが、悪くは無い。
ステアリングは、やや重め。
気になるのは、エンジンブレーキのかかり方に差が有ること。回生ブレーキのせいなのか、環境条件の差なのか分からないが、アクセルを戻した時の反応が、都度違う気がする。 - 乗り心地
- 4
- 全体に、しっかり感は有るので、やや硬めと感じる人もいるかも。
- 積載性
- 4
- リアハッチなので、リアシートを畳めば、ソコソコ積めると思います。
- 燃費
- 4
- 現在未計測。
- 価格
- 3
-
ディーラーにも依ると思いますが、トヨタ系も基本値引き無しワンプライスとなってる所が多いかと。業販経由でサブディーラーや町の自動車屋さんから買う方が値引き期待出来るかも？
オプションは、ガラスルーフと室内の赤ステッチ位しか付けて無いけど
このクラスで、500万円近い総額になると大衆車の域では無いのかも。
- 故障経験
- まだ無いです。
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