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整備手帳

作業日：2026年1月30日

強化エンジンマウントの取付　2025/01/31(土)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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GP SPORT製の強化エンジンマウントに交換します。

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アルミダイキャスト＋強化ゴム

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とは言え、やり過ぎで無い感が良い

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交換作業は割愛。他の人の整備手帳やYouTubeの動画などを参考にどうぞ。

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EXマニ外して、第二触媒の吊りも外します。
マウントのボルトを外し、エンジンを持ち上げて隙間を作り、マウントを入れ換える。

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書くと簡単ですが、実際の作業は大変です。
前側と中間のネジは良いんです。

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この後側のボルトが大変。特にこの運転席側（右側）を緩める→締め付けるのに難儀します。

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助手席側（左側）は、少し楽かな？
後は逆手順で戻します。

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外した純正品。見た目一緒だけど、ちゃんとRとLが有ります。

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アルミとゴムに鉄のプレートが付きます。

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ゴムのカバーで被われてて、中身は見えません。でも手で力一杯押せばグニっと動くくらいの弾力性でした。強化品は手の力ではビクともしません。

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「@ひろ3247 さん、こん◯◯は。
寸法とか覚えて無いのですが、整備手帳を見ると純正プラリベットより2〜3mm長い物を使ったようです。https://minkara.carview.co.jp/userid/280425/car/3606594/8248460/note.aspx」

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