カローラっぽく無い - カローラフィールダー

マイカー

カローラっぽく無い

かんなな
トヨタ / カローラフィールダー
1.5X“202”(CVT_1.5) (2009年)
- レビュー日：2021年3月20日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: 色が202とレザーシート、動力性能も前車のセルシオと比べても気にならない。後はやはり価格と維持費笑
不満な点: やはり乗り心地が荒い、長距離はかなり疲れそう。
セルシオは実家の九州まで走っても気にならないけど笑。この車は想像しただけで💦
総評: 色々書きましたが総合的には満足しています。中古なので自分でいじって失敗しても気にならないので😀
これから末永く乗りたいです

デザイン: 4; やはりカローラっぽく無いところ😀フロントグリルも違うので見た目の印象は大分変わります
走行性能: 3; 動力性能は問題無いです。加速もいいし、扁平タイヤなのでコーナーもそんなに気にならないです。セルシオと比べてですが、さすがにBNR34とは比較は可哀想^_^。
乗り心地: 2; やはりうるさい。どうしてもセルシオと比べてしまう。
ダウンサス、扁平タイヤの影響でかなり揺れます。
体調もあり、ちょっと疲れるかな。BNR34も疲れましたが違う疲れです笑。高速走行だと余計にやかましくなります
積載性: 5; セルシオのトランクが広く、そのためステーションワゴンを選んだと言う事もあり、中々満足しています。
買い物もトランクの出し入れより楽だと思います
燃費: 4; リッター10程度、慢性渋滞の通勤、街乗りにしては
いい方だと思います。セルシオは5〜6なのでほぼ倍です。しかもレギュラー笑
価格: 5; ディーラーの中古車なので、整備バッチリ。更に純正ホイールが無かったからだと思いますが、市況よりかなり安く購入できたと思います。カーセンサーとか見ると😀。
故障経験: 納車されて間がないので有りません。始動時にファンベルトが鳴るようになったのでディーラーに連絡して調整してもらいました。緩かったみたいで締め直したとの事。納車時に新品交換してもらいましたから問題無いと思いますます。