H&Rで暫定的に車高調整

WheelをInchUPしたことで、ﾀｲﾔﾊｳｽとの隙間が余計に気になる状況でした。

車高調整の出来るキットを入れることも考えましたが、満足度のﾚﾍﾞﾙがまだ定まりませんので暫定的にH&Rで様子観する事にしました。

ﾌﾛﾝﾄ側の純正状況（多少高め＝隙間アリ）ですがそんなには気になりません。

ﾌﾛﾝﾄ側の施工後（約7㎜DOWN）
→懸念した下がりすぎにはならず、落ち着いてまだ下がることを考えれば、程良い感じ！

ﾘﾔ側の純正状況（この隙間がどうにも落ち着きません、腰高に見えて仕方ありません(;´д｀)　）

ﾘﾔ側の施工後（約17㎜DOWN：SIMMは純正のままNo.1の5㎜）
→大人な感じの範囲内でいい感じになりました＼(^o^)／
なじんだ状況で下がりすぎたらSIMMで調整予定。

本日交換したての状況でほぼ理想の姿勢になりました。
交換したばかりで、まだチョット落ちると思われます。（現在、最も低いﾏﾌﾗｰ触媒部で128㎜）

約80㎞走行しましたが、現段階では、
・乗り心地は、舗装目地、街渠超えの時にチョット硬くなったかな程度の違い（想定よりも遙かに純正と変化なし）
・街渠、ﾊﾝﾌﾟ、ﾊﾞｰﾁｶﾙｶｰﾌﾞが不足したｽﾛｰﾌﾟでの干渉なし
・ｺｰﾅｰ時の安定性は想像以上に向上

約1000㎞（現在4150㎞）走行後にｱﾗｲﾒﾝﾄを取り直した時点でどうなるかが楽しみです。