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oton's・・・・の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]
H&Rで暫定的に車高調整
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本日交換したての状況でほぼ理想の姿勢になりました。<br />
交換したばかりで、まだチョット落ちると思われます。(現在、最も低いマフラー触媒部で128㎜)<br />
<br />
約80㎞走行しましたが、現段階では、<br />
・乗り心地は、舗装目地、街渠超えの時にチョット硬くなったかな程度の違い(想定よりも遙かに純正と変化なし)<br />
・街渠、ハンプ、バーチカルカーブが不足したスロープでの干渉なし<br />
・コーナー時の安定性は想像以上に向上<br />
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約1000㎞(現在4150㎞)走行後にアライメントを取り直した時点でどうなるかが楽しみです。
本日交換したての状況でほぼ理想の姿勢になりました。
交換したばかりで、まだチョット落ちると思われます。(現在、最も低いマフラー触媒部で128㎜)

約80㎞走行しましたが、現段階では、
・乗り心地は、舗装目地、街渠超えの時にチョット硬くなったかな程度の違い(想定よりも遙かに純正と変化なし)
・街渠、ハンプ、バーチカルカーブが不足したスロープでの干渉なし
・コーナー時の安定性は想像以上に向上

約1000㎞(現在4150㎞)走行後にアライメントを取り直した時点でどうなるかが楽しみです。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年11月13日

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「急遽地球の反対側からの要望で出張中。結構寒いです」
何シテル?   10/25 15:40
ドイツ車に乗り始めて20数年。 車のトータルバランスの魅力にとりつかれ、BMW E36(馬力は無いけどバランス最高→39(広い!)→46(SMGのパコ...
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