＠監督のブログ一覧

免許を取ってから、早や３○年。
あ、歳がバレ（汗
メンテナンスにも、それなりのコダワリと言うか方向性が生まれてきますよね。
これだけ生きてりゃ（笑





「オイルは何、使っているんですか？」
とヨク聞かれます。
油は皆さん、それぞれお気に入りがありますでしょうし、工場などのドラムオイルでも昔と違い品質も安定していますからね。
好きなモノを使えば良いと思うのですが。

145の方は昔からイタリア車オイルシールのゴム品質がイマイチ…と言うか漏れやすかったですから鉱物油を使っています。
これはこれで良いのですが…さてVA20。
コヤツ、Dラーでオイル交換をすると２諭吉かかります。
ま、ホントにマニュアル通りに26000Kmスパンで交換していくのなら、そんなに問題じゃないのでしょうけれど、個人的には考えられない距離でしょう。
それじゃあ10万走って４回しか交換しないのか（有り得ね～

これも個人的な考えなんですが、オイル（潤滑油）は米ペンシルバニア産の原油のモノが一番好きです。
VAには、これの合成油を使いたいのですがメジャー所は値段もメジャー（ははは
キャラクターからも外れると思うので、捜してみましたニッチアイテム。

AMSOIL

シェブロンもそうですけれど、米では超メジャーでも日本ではホトンド知られていない。
パラフィン系原油から生成された鉱物油は、ジェットエンジンでの使用にも十分耐えれるものなのですけれどペンシルバニアの油田自体が枯渇傾向で生産量が減少してきているせいかもしれません。
パラフィン系鉱物油が手に入るのも今のウチかもしれませんて。
ちなみに中東産の原油から生成されたベースオイルはナフテンを多く含んでいて、成分比率がちょっと違います。
欧州製だとエステル系がメジャーですけれど、噂では米がパラフィン系の輸出に慎重になったため、危機感をいだいてジェットエンジン用に開発したと言う話も（ほんとか

VAは最新エンジンですから、粘度も今風に５ー30。
次は一番手硬めを入れてみようかな。
4.5Lで６漱石ちょっとの価格も、毎月のコトですからとっても重要です（汗