1JZ-GTE エンジンオーバーホール 完了

エンジンオイル、ミッションオイル、バッテリー、ラジエーター、エアクリボックス、サクションバイプ、インテークパイプ、ハーネス、パワーFC、取り付けて行きます。
エンジン側の燃料ラインを外しているので燃料を全部抜き取ります。
燃費フィルター、エンジン側燃料ラインを新品に交換しました。(燃料を抜き取らないと交換は不可能でした)
手で最後まで緩む場合は燃料はかなり漏れますが交換は出来ると思います、ですがガソリンなので危険ですので全量抜き取ってからが安全です。
プロペラシャフト、マフラー取り付けます。
クラッチのエア抜きを行います。
冷却水を注入します。

先ずはEFIのリレーを抜きクランキングを何度か行いエンジンオイルを循環させます。
リレーを戻し、抜いた燃料を戻します。
いよいよエンジン始動します。
一回目のクランキングは燃料が直ぐに来ないのでかかりません！
２回目のクランキングでかかりました！
凄く静かなエンジンになりました！
メカニカルノイズが少なくなりました。
排気音も静かになりました。
取り敢えず暫く冷却水のエア抜きを行います。

エア抜き完了したので燃料を入れに行きました！
久しぶりに乗りましたが自分の車で無いみたいな感覚でした(^-^)

ガソリン入れる前の画像です。

マフラー純正だとかなり静かでエンジンが掛かっているか分からない位静かだと思います！

柿本のマフラーでもかなり静かになりました！

エンジンマウント交換したので、振動もあまり伝わって来ないです！

暫く慣らし運転をしないといけないです(^-^)