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もっこすJF3の"もっこすJF3" [ホンダ N-BOXカスタム]

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整備手帳

作業日：2021年11月12日

BLITZブローオフバルブのセッティング

Item: BLITZブローオフバルブのセッティング
Author: もっこすJF3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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BLITZのブローオフバルブは、そのまま取付けても鳴きません。
別売の柔らかいスプリングに交換したら鳴くのですが………

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純正では、ソレノイドバルブ(SOL.V)がアクセルオフに連動して負圧を切り替えてくれますが、BLITZの取付方法だとSOL.Vを使わないで、直接配管を繋ぎます。
その場合、スプリングを柔らかいのに交換してると、アイドリングの負圧でもブローオフバルブが開いてしまい、逆流して余計な空気を取り込んでしまいます😅

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BLITZのブローオフにSOL.Vを繋いだら良いのですが、SOL.Vは一瞬だけしか切り替わりませんので、鳴く時間も一瞬で終わります。
そこで、この電気信号に遅延リレーを付けます。

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SOL.Vに繋がっている配線を切断して遅延リレーを付けます。

詳しい接続↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2814421/car/2418993/7559577/note.aspx

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配線図だと、この部分をカットして遅延リレーを割り込ませます。

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このダイヤルで０〜１８秒の調整が出来ます。

とりあえず、完了。
テストの結果、「シュッ」から「プシューーーン」と鳴くようになりました。
これから色々走ってみて、遅延リレーの時間を調整していきます。

調整後、２〜３秒位に落ち着きました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2814421/car/2418993/11495697/parts.aspx

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この記事へのコメント

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fkazu1123 2024年5月3日 20:19 リレーを接続するだけでいいのですか？	コメントへの返答 2024年5月3日 21:10 コメント有難うございます。基本的には遅延リレーを割り込ませるだけです。
fkazu1123 2024年5月3日 23:19 ソレノイドバルブ(SOL.V)に繋がなくても大丈夫ですか？	コメントへの返答 2024年5月4日 8:13 https://minkara.carview.co.jp/userid/2814421/car/2418993/7559577/note.aspx 配線は↑↑様に加工して、SOL.Vに割り込ませます。
fkazu1123 2024年5月5日 23:28 リターンパーツを付けたら音は聞こえるのですか？	コメントへの返答 2024年5月6日 8:50 はい。
fkazu1123 2024年5月6日 13:18 返信ありがとうございました。参考にさせていただきます
fkazu1123 2024年8月4日 21:39 度々すみません、BLITZのブローオフとSOL.Vをホースで繋がなくてもリレーを取り付けるだけで鳴くようになるのですか？	コメントへの返答 2024年8月4日 23:24 こんばんは。 BLITZのブローオフの取付方法では、純正のSOL.Vを使いませんが、このリレーを使う場合は純正のSOL.Vを使ってBLITZのブローオフに繋げます。
fkazu1123 2024年8月4日 23:37 どちら側のホースを繋げますか？	コメントへの返答 2024年8月5日 5:30 純正のSOL.Vの方向性はないのでどちらでも良いのですが、純正状態に戻すなら運転席側をサージタンクに繋いで、助手席側をBLITZのブローオフに繋げました。
fkazu1123 2024年8月5日 6:21 ありがとうございました