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ハマのオヤジの愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2021年4月4日

E13 純正シーケンシャルドアミラーウィンカー その6

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上

1
で、LEDにするとハイフラします。
2
E13 純正シーケンシャルドアミラーウィンカー その6
このあと、抵抗を並列接続、直列接続、抵抗2個を並列接続、直列接続などいろいろ試しましたが、消灯してしまうなど、結論、意図する動作は実現できませんでした。
3
わかったことは
・VCMは異常検知して、ハイフラになることがあり。
・VCMは異常を検知して、常時消灯になることがある。
・リアのウィンカーと、フロントとは連動していない模様。

VCMは何をどう判断しているのか不明です。

メカニックさんも、「エンジン停止後直ぐにバッテリー外すとエラーになったり、ノートのメンテは難しくなった」と言っていました。

シーケンシャルドアミラーウィンカーの「人柱」になって、何らか足跡を残そうと思いましたが、ダメでした。

皆さん、何らか解決策あれば教えて下さい!!
4
ちなみにLEDは整備手帳にも書いた「ユアーズ E13用(抵抗別)」です。(今は販売中止??)

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この記事へのコメント

2021年4月4日 20:51
こんばんは✋私はリアは抵抗内蔵LEDですが、フロントはウインカーポジション付けてます。
抵抗は6Ωでした。E12では3Ω付けると前後何方も行けるみたいです。
抵抗の容量に問題が有りそうですね。

https://youtu.be/pVB0v-s8upE
コメントへの返答
2021年4月5日 7:04
ユアーズLED付属の抵抗は3Ωでした。
シリーズ接続で6Ω相当もやっては見たのですが。

もう一度やってみます。

一度,消灯すると、システム再起動しないと動作しないようです。
2021年4月4日 21:28
おそらく、前ウインカーだけなら誤差でコンピュータも許してくれてるんだと思います
しかしそこにシーケンシャルドアミラー入れると電圧を抵抗で吸収出来くなり球切れと判断していると思います

ちなみにウインカーは、、前後後付け含むドアミラーも全部の合計で判断してると思います
もし試すなら、、さらに抵抗を増やして(ドアミラー分のマイナスを補うタメ)見てはどうでしょうかね
コメントへの返答
2021年4月5日 7:05
もう少し大きな抵抗(8Ω)も試して見ます。
2021年4月4日 21:31
(笑)みーやんパイセン書いてたね(笑)流石!

メーカーはドアミラーシーケンシャルはハイフラ許容範囲で許していますね(モチロンオプションだからね)
フロントや、、リアをLEDに変えるという前提は無さそうですね
コメントへの返答
2021年4月5日 7:06
なんとか、実現できるようにチャレンジします。

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