12年目15万キロでのリフレッシュ

ミラL275Sが12年目15万キロを越えて、隅々まで見たところほとんど錆もなく、傷みがない状態だったのですが、ユーザー車検のため、ほとんど整備してなくてリフレッシュ開始しました。もちろんオイル交換とCVTフルード交換だけはちゃんとしてます。

とりあえず4月に入ってから、4輪ブレーキOH、ディスクローターとシュー、ドラムブレーキシューの交換、ショックアブソーバー4本新調しました。

新しくした社外品ディスクローターですが、取り付けて2日目で錆々に・・・。
取り付ける前に防錆処理しておくべきでした。
仕方ないので、取り外して磨いて塗装しなおしです。
この車、フロントのジャッキアップポイントは前輪の後ろの中央にあります。
フロアジャッキとか入っても、上下に動かす余裕はほとんどありません。短い棒を差し込んで根気よくシャカシャカすれば上がらないことはないんですが・・・。
圧さ2センチ幅12センチ長さ100センチの板が職場に大量にあったので持ち帰り少しずらしてスロープにしたら、フロアジャッキが簡単に上下できました。

錆び錆びのディスクローターを、ドリルドライバーの先にヘッドライト磨きに使ったパッドを差し込んで、コンパウンドを付けながら磨いていきます。

こんなもんでしょうか
パーツクリーナーで清掃した後、養生します

養生テープとカッターを使って、ローターとシューの摺動部分に養生テープを張っていきます。

不要な部分を切り取って、塗装が付いては困る部分に張り付けるの繰り返しで、数分もあれば養生できます。

針金で吊るしてkure耐熱ペイントコート ブラックで塗装して、1時間くらいしてからもう一度塗装。2時間くらい待ってから、養生テープをはがして車に取り付け終了です。