フロントストラットタワーバーの取付け

オークションで購入したカワイ製作所のストラットタワーバーを取付けします。
以前カミさんが乗っていたEGシビックフェリオのフロント周りがしっくりこなくて、JURANのタワーバーを付けて以来の作業です。

オークションの説明では、納期3週間、フランジはガンメタ塗装とありましたが、到着まで10日ほど、色もブルーでした。

こちらの2ヶ所の穴に裏(ホイール側)からステーを差込み、フランジをネジ止めします。
汚れを落として少しだけキレイに。

ホイールハウスからステーを通したところです。内張りを剥がす必要は無いのですが、前側1ヶ所の穴はサス取付け部のゴムシートが重なっているので、捲りつつ挟み込まないようにして取付けます。
最初ジャッキアップのみで手探りでやってましたが、結局ホイールを外して覗き込みながら穴の位置を確認しました。

エンジン側に出てきたステーのボルト部にフランジをはめてナットで仮止めします。
反対側も同様に取り付けたら、タワーバーをボルトで仮止めします。

フランジとタワーバーの取付けにガタが無いか確認したら、各ボルト類を増し締めしていきます。
本当はトルクレンチを使うとこなんですが、すみません、ハンドトルクで締めてしまいました。

歪みなど無いから確認したら取り付け完了です。

多分街乗りでは違いは解らないかな〜、ということで単なる自己満足です。
シビックフェリオは随分ハンドリングがシャキッとしたのですが、今のクルマはボディ剛性が高いですからね。

(6月7日追記)
ご近所1周しただけでは気づかなかったのですが、通勤等でいつもの経路を走ってみて、直線での安定性が増し、ギャップを越えた際の収斂性とコーナーでの回頭性が高くなったと思います。ボディ剛性が上がってをサスがしっかり仕事をしている感じです。上で自己満って書いてしまいましたが、一般道でも効果アリって事で訂正申し上げます。