マツダ系整備士が見たスバル

SKYACTIV-Dエンジンの煤対策で勉強させてもらった「枯れた整備士ひでぽんちゃんねる」のひでぽんさん。

最近になってスバルにハマっているようです。

スバリスト的には正直嬉しい。

WRX S4を買って、あれこれ分解しながら構造を確認すると、唸らせるような驚きと発見があるそうな。

確かに私も、父の現行インプレッサ(GU)のボンネットに高齢者マークが張り付かなくて「アルミかよ！」と驚いたり、冬タイヤに交換する際にシルバーに輝くハブキャリアを見て「ここもアルミかよ！」と、また驚かされました。

WRXやレヴォーグならともかく、今やスバル製スバル車のなかで最もベーシックなモデルとなったインプレッサでここまで奢っているとは…。

まだ少し先ですが、やっぱりWRXにMTとアイサイトの組み合わせも出てくるみたいですし、私も次はスバルに戻れるでしょうか？

是非、クロストレックやレイバックにもMTとアイサイトの組み合わせをお願いしたいです。