機能維持ドライブで大黒と都築と相模原

夏休みのドライブ。
前回はビッツで秩父。今回はソアラなので高速メインで。

富士見市から大黒まで
浦和南２０：０１
Ｒ２５４＋Ｒ１７、首都高Ｓ５　池袋？ＪＣＴ　Ｃ２　Ｂという予定だった。

でも山手トンネルつまらんのだよ。
Ｃ２からＢへはいったことがないから体験の意味はあるけど・・・

そんなわけでＳ５板橋でＣ２外回り。テクニカルサーキットのようなＣ２王子線。
三郷の方に間違っていったことある。笑。
今回はちゃんとＢの方へ。
三郷行きが６号でしょ。
川口行きって前はこれも６号っていわれてなかったっけ？今はＳ１なのね。
東急新玉川線っていっても田園都市線のユーザーに通じなかったからなぁ。

問題はＣ２から領国目指すかだ。スカイツリー近所で見たいかだね。あとうんこならぬ炎か。
さらに、その先９とＣ１（レインボー橋）という選択もあるんだけど。

今回は久しぶりのソアラで首都高なので大人しくＣ２でＢへ。

葛西の観覧車見てＢ羽田方面。

１１号線できたんだ！何年か前ちゃりでこの辺うろうろ（国際展示場から御茶ノ水まで、築地、皇居経由）したときは建設中だった。

台場出口ってもと１３号地？

乗り継ぎ所もないね。当たり前か。爆

海底トンネル、大井でマスクしてトイレ休憩。
すぐ出て、一路ベイ橋方面。

あっという間に大黒。ドライブでヨコハマまできてベイ橋渡らないなんて・・・

大黒到着。

三脚たてて写真撮っている人が６人もいた。
普通の車から妙な車まで・・・
白い初代セリカＬＢ２０００ツインカムがボンネット開放して展示していた。
ケツの上がり方がかっこいいね。ＬＢ出ないのも好きだけどＬＢの最後にちょっと上げてあるケツは最高にいい。

ジュース一本飲んで大黒出る。

大黒２０：５７～２１：４９

次の目的地は、第三京浜都築ＰＡ。
ベイ橋渡りたかったけど、渡って横浜駅前からもどれるのか第三京浜都築ＰＡ。

今思えば、ベイ橋わたって横浜駅前経由して生麦でさせつでもよかったんだなー。
カーナビにしたがって、ベイ橋渡らず、Ｋ７へ。ほとんど地下のまま。
首都高台１３００円ぐらいだったかな。
港北乗り継ぎ２２：００

第三京浜をのぼる。

都築到着。
今度は最後のＦＲセリカクーペ後期型に遭遇。
隣に並べてお願いして写真撮った。丸いソアラと四角いセリカ。

で、ペットボトル捨てて、都築をあとに。

都築２２：５７～２３：０６

今度は、相模原の中古タイヤ屋さんでレトロ自販機が並んでいるところが目的地。

第三京浜を下らないとならない。
都築の出口で出る。７０円　２２：１９分
なんだかすんごい狭い道でした。まるで三芳スマートＩＣの様な。そんなに狭くはないか（出口は２種類あります）。笑。すぐに戻って第三京浜くだり方面。２２：２１。２分で回ってきたのね。

第三京浜を降りる　７０円。２２：２４。
第三京浜は安いのが素晴らしい！


で、東名方面に行くためには再びＫ７の先ほどの続きを走る訳なんだけど、グーグルナビ、最後のジャンクション分岐で右か左かいわないので私は左で下の道降りてしまった。その後、再検索で左というのでほぼ右折レーンに背理かかっていたところを不自然に左に。
そして、すぐ左で再びＫ７へ。２２：２８
横浜港北下から首都高横浜青葉まで４００円。２２：３２

横浜青葉インターも新しくできたんだよね。何年前の話だ。笑。

ここから東名「高速」道路。２２：３２
名前なりに走らせて、９０％はバックミラー見ていたかも。笑。
横浜町田で降りる。３７０円。２２：３５
ここも結構変わった。道路は生きているんだな。

ここから一般道をしばらく・・・
営業中の神奈中バス（北里大学まで）とその後ろをガードする回送のバス。そして、綺麗な軽自動車につづいてのんびり走る。２２：５７自販機屋さんへ。

自販機のタイヤやさんは、駐車場が砂利と泥。しかもでこぼこ。
さらに車がたくさん、９５％は普通のくるま、５％が車趣味の人のくるま。ＶＩＰカーやスーパーカーまで、スーパーカーは駐車場に入ってくれず路駐。
野外だから蜜とまではいけなくフィジカルディスタンスも取れるけど、人は多い６割強がカップル（アベック：爆）、２割が女の子の組み、この時間なのに１割はお子様とお父さん。おっさん一人だけは私だけ。笑。

自販機はことごとく売り切れです。そらそうだな、あんなに人がいればそうだろう。しかも、ゴミ箱コーナーにはうどんの入れ物や割り箸などは山積み。

結局何も変えずに出る。
２３：０６

あとは、帰宅。１６号って手もあったんだけど、深夜割りを利用して圏央道で帰るかと、ナビをセットするためにそばのコンビニへ。音楽セットなど９分かかる。

相模原愛川ＩＣより、圏央道。２３：１９。

圏央道もトンネル。遮音板。掘り割りなどで景色は楽しめないね。
多くの場所で車線規制で５０キロ制限。楽に走れるのはいいけどね。

中央道からの合流を受けた先の工事だけ停止する渋滞だったけど、あとは制限のかかったところもまぁまぁ流れていた。

しかし、便利になったもんだ。
便利さを象徴するかのようにトラックの利用がすごかった。

青梅ＩＣ通過時に、降りることを考えた。ここからまっすぐ下道で帰ると距離は半分。鶴ヶ島ＪＣＴ経由だと距離は２倍。まさに正三角形の２辺を高速で走るか一辺を下道で走るかだ。
狭山湖の所は道が細い。駒形富士山経由ならいいんだけどね。
でもこのとき時間が２３：５５。
５分の時間調整が必要。なので２辺を行くことに。

今考えると鶴ヶ島で降りて、Ｒ２５４というのもあったなーって。

結局、関越をいわゆる高速道路らしく走り三芳スマートＩＣ到着。割引後１７３０円。０：１２

コロナで有名なふじみ野救急病院の前を通った。コンテナがたくさんできている。これ病室なんだろう。これで１９００万円補助が出るのか。すごい（どういう意味だ。複雑だ）。

で、帰着　０：２５

武蔵野三鷹市あたりを中心にコンパスで書いたように丸く走ったな。２２０キロ。

エンジンは調子いい。回すとパワー不足を感じるのは期待が大きいからか？
ＡＴはショックがでかいね。
まぁお歳なので。
エアコンはききすぎてつけると寒いし消すと湿気が・・・というわけで、珍しくエアコン入れ続けて走った。
最後に５分間ふじみ野救急病院あたりからコンプレッサー切って外気にして乾燥させてきた。

ウインカーを手動で戻すのが固いね。

総じてソアラらしくまぁまぁです。