リモコンスターター電池交換

これも距離などに電力不足を感じるわけではないけどまとめて交換方針にしたがう。

そもそも電池がすぐになくなると思ったのは、ソアラのリモコンドアロックが調子悪く、電池不足かなと思ったからだった。それで、リモコンドアロックにしか使えない電池がたくさんあまっているわけだ。

そんな、先入観の下、ヴィッツのリモコンが効かないことも生じ、かつ普段見ないＬＥＤの点灯で電池不足を犯人にしてしまった。完全に見込み捜査。もっと客観的証拠と取説など確認すればよかった。
かりにビッツの場合真犯人が電池だとしても、手続き上の瑕疵があることには変わりないか。

で、そあらのリモコンスターターは、ラフェスタのリモコンスターター電池交換のところでも書いたように。コールドスターを監視し、走りながら暖気をすべきだと思っているからよっぽどのことがないと使わない。あとは、カーカバー掛けたままエンジンかけて充電目的かしらね。
そんなわけで、重要な機能を担っているわけではないし、代替性もあるんだけど、一斉交換なので、もう買ってしまったし、こうかんする。

これ、２個電池が直列に入ってるのよね。
入っていたのは
３．２２７Ｖ
３．２２２Ｖ　全然大丈夫じゃん
三菱のしましま陽極。
ああもったいない。
でも、パナを残しておいてももったいないから交換。