ラフェスタの4月

こんにちは。
新車を買う人たちはエコカー減税で
初年度は免除されますが、次年度からは
プリウスなんかも含めエンジンが載っている車は
しっかり税金徴収されますね。

これにある意味で当てはまらないのが
日産リーフなどのピュアEVで、旧来からある税制が
ガソリン車前提で組まれているので、テスラなどの高額車も含め
EVは排気量1000cc未満の一番安い課税額になっています。

将来的にピュアEVがたくさん売れてエンジン搭載車が減っていくと
ピュアEVからもしっかり徴収すべく、
搭載されているバッテリー容量別とか
走行用モーターの出力別とかで、EVの課税額が増えるかもしれませんね。
（それとは別に、13年超え・18年超えの増税に加えて、
25年超え35%とか言い出すかもしれませんが・・・）

プリウスの減税状況もさみしくなりましたね。減税目的でＳハイぶりとかで手来た頃が懐かしい。80万円補助ってのもありましたよね。電気自動車。更に遡ると古いくるま人身御供に出すと25万円というのもあったけど。自動車関連産業だけが儲かるいびつな政策にも見えました。星三つ？ステッカーの頃ですね。

テスラもマーチと同じなんて。。。税収は落ち込みますね。将来的に歳出の抜本的見直しが行われない限り、賦課方法の改革が必要になるでしょうね。
トヨタじゃないけど、その前に電気自動車ばかりになったら電気どうするのよって問題までもありそうです。
だからこそ、ハイブリッドなんです。って、自分がｲｲの作ってるからってめちゃくちゃ言うな！！ってトヨタファンですが思っております。だいたい東富士はオムニ社（ロボコップ）の経営だと思っているし。笑。

モーター出力もあり得る選択だと思います。馬力税みたいに。だけどＶＶＶＦだと、無理できそうだしなー。単純に重量とかどうだろって今即席で考えています。
本当に走るから道路が必要。重いくるまが走るから道路は壊れる。走るから事故対策も必要。持っているだけで、登録事務が増える。って考えると。重量税、自動車税、自賠責保険全部不要で。車検の時に登録手数料で＋1000円。他はガソリン300円でいけると思うんですけどね。