冬のプチ快適装備、グリップヒーター。

おはようございます

グリップヒーターって何故かオヤジの装備品？のような気がして避けて居ましたが、スカブー購入時につけました・・・・やっぱイイ！やせ我慢するなんてイカンなと実感したのを思い出しました。ついでにナックルガードかハンドルカバーつくともっとイイかも(汗)

(*￣▽￣*)ﾉ"こんにちは。

グリップヒーターは白バイも装備してますから、イイのはわかってたんですが、少し太くなるのとハンドル周りにコントロールボックスが付くのがイヤで付けなかったんですよ。
新型のこれはスグレものです。
これの開発コンセプトや仕様を読んでたら欲しくなりました(笑)

はじめまして
スズキBandit1250Fにホンダの新しいグリップヒーターをつけたいと思って、探していたところおやじさんのページにたどり着きました。
一つ教えてもらえますでしょうか？
”スロットルワイヤーの取り出し位置が違う（巻き取りプーリーの向きが違う）ので、ヒーターケーブルが手前側に来てますが、これは仕方ないです。”　とありますが、ヒーターの熱分布がずれたりはしないのでしょうか？手のひらより指先があたる部分があつくなるようになっているということですが、アクセル側はどうなっているのでしょう？？
よろしくお願いします。

(*￣▽￣*)ﾉ"こんばんは、はじめまして。

ご指摘のとおり、メーカーの意図したヒーターの熱分布が逆になってしまい手のひら側がより熱くなってしまいます(笑)

これを解決しようと思うと市販のハイスロキット等、右スィッチボックスと別体のプーリーハウジングを使ってスロットルワイヤーの取り出しをホンダと同じ上側にしなければならないと思います。
ハヤブサの右スィッチボックスにはECUマップ切替のモードセレクターがありますので、スィッチボックスを替えるわけにもいかず、現状ではしかたないと表現したわけです。

この製品にスィッチの下からワイヤーを取り出しているものに対応したキットがあれば、そちらを流用するのが正解でしょうね。
そこのところは対応機種などをよく調べずに購入してしまったので。

早速のお返事どうもありがとうございました。
熱分布を保ってつけるにはいろいろ工夫がいりそうですね。
このヒーターはスマートで太くならないのでぜひ装着したいと思っています。
右スィッチボックスと別体のプーリーハウジング or 対応キット　を探してみます。
取り急ぎ御礼まで失礼します。

(*￣▽￣*)ﾉ"

なかなか良さそうなので、是非使ってみてください。
私も使ってみて具合がわるければ改善しなければと考えています。

はじめまして。
私もこのグリップの流用を考えておりまして、こちらに辿り着きました。

偶然にも同じスズキ車ということでお聞きしたいのですが、アクセルワイヤーのタイコの形状的に取り付けなどは問題ない感じでしょうか。
また、プーリーの径の違いなどにより、ロースロになってしまったりしていませんか？

↑の方がおっしゃられている点も気になってはいるのですが、例えばアクセルコーンに対してグリップをグルッと回して、熱分布が適正になるように位置調整することなどはできそうにありませんか？

(*￣▽￣*)ﾉ"こんばんは、はじめまして。

プーリーの巻き取り径に関しては測ってはないのですが、ホンダのスポーツバイク用ということもあり、特にロースロになってるとかは感じませんでした。
パーツそのものは電源取り出し以外無加工で使ってます。
グリップパイプとヒーター、グリップラバーは一体成型ですのでグリップを回して・・・、というのはおそらく不可能でしょう。
角度を変えるとすれば社外のハイスロをハウジングのみ流用するという手も考えましたが、取り出しを上に向けるとカウルに干渉しそうなので断念しました。
ドゥカのようにコンパクトなハウジングでイイのが見つかればまた改良しますが、今のところ手のひらの方が暖かくても十分役立ってますので。

私は太さ（握ったフィーリング）とスィッチのスマートさでこれを選んだので、熱分布を気にされるのであれば他の製品（私以前に付けた友人たちはヤマハ製を使ってます。）を選ばれたほうが良いでしょう。