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(お)の愛車 [ダイハツ ミラ]
タイヤ交換(手組)
3
ビードを1か所づつ落としたら今度は落とした箇所を起点に足で踏んで全て落とした状態にします。<br />
次にシリコンスプレーをビードに吹き付けます。大体上から半周ちょっとまでで充分でした。<br />
次にタイヤレバー2本を使って外します。最初は2本同時にやらないとビード固いタイヤはこの次にレバーを入れる間隔が広くなるのでビードの負担が大きいと思うので自分は写真の間隔ぐらいでレバーを入れています。<br />
これで最初めくったら2本入れたタイヤレバーのテンションが低い方を抜いて抜いた側から外していきます。これで外側が外れます。<br />
内側は初めにビードワックスをしっかり塗ってから裏側からタイヤレバーを入れてこじると外れます。タイヤによっては2本同時に入れないと外れないです。
ビードを1か所づつ落としたら今度は落とした箇所を起点に足で踏んで全て落とした状態にします。
次にシリコンスプレーをビードに吹き付けます。大体上から半周ちょっとまでで充分でした。
次にタイヤレバー2本を使って外します。最初は2本同時にやらないとビード固いタイヤはこの次にレバーを入れる間隔が広くなるのでビードの負担が大きいと思うので自分は写真の間隔ぐらいでレバーを入れています。
これで最初めくったら2本入れたタイヤレバーのテンションが低い方を抜いて抜いた側から外していきます。これで外側が外れます。
内側は初めにビードワックスをしっかり塗ってから裏側からタイヤレバーを入れてこじると外れます。タイヤによっては2本同時に入れないと外れないです。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年07月29日

プロフィール

l502sアバRからl700sミラのターボエンジン載せ替え、LSD、6点式ロールケージ装着車に乗っています。 2019年からレンタルカート、サーキット走行をメ...
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