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(お)の愛車 [ダイハツ ミラ]
タイヤ交換(手組)
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組む際はまず内側の組み方はビードワックスしっかり塗ってホイールから斜め45度くらいの角度で思いっきり押し込んで入りきらなかった部分を足で押し込むと入ります。<br />
次に外側ですが、バルブを起点にして写真の状態まで進めていくと大体この位置ぐらいできつくなってきます。<br />
この時にレバーを持ちながらバルブ側のビード付近を足で一気に押し込んでさっき書いた内側の部分に引っ掛けます。<br />
あとは左右のレバーのテンションが低い方から進めていきます。この時に固いタイヤはビードワックスはこまめに塗った方が良いです。
組む際はまず内側の組み方はビードワックスしっかり塗ってホイールから斜め45度くらいの角度で思いっきり押し込んで入りきらなかった部分を足で押し込むと入ります。
次に外側ですが、バルブを起点にして写真の状態まで進めていくと大体この位置ぐらいできつくなってきます。
この時にレバーを持ちながらバルブ側のビード付近を足で一気に押し込んでさっき書いた内側の部分に引っ掛けます。
あとは左右のレバーのテンションが低い方から進めていきます。この時に固いタイヤはビードワックスはこまめに塗った方が良いです。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年07月29日

プロフィール

l502sアバRからl700sミラのターボエンジン載せ替え、LSD、6点式ロールケージ装着車に乗っています。 2019年からレンタルカート、サーキット走行をメ...
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