スプロケ、チェーン交換

D.I.Dの428NZ-122RB、X.A.M JAPANのC3108-16 428-16Tを使用。

スプロケのカバーを外します。
2本のボルトでとまっています。

その際にサイドカバーを外すか緩めないと最後まで外れません。
赤矢印の2箇所
(1つはクリップ、もう一つはネジになっています。)

外れるとスプロケにアクセスできます。
カバーとケースの間に挟まってたプレートも一緒に外れるので戻す際は忘れないように。

青のアイマークがついてる2本のボルトを外すとスプロケが外れます。

その前にチェーンを緩めていきます。

割りピンがあるのでこれを外しナットを緩めてあげます。
(最後まで取らなくても大丈夫そうです。)

割りピンを取った場合は再使用はせず新品を購入してください。
曲げを戻した時点でピンの破壊が進んでしまうので。

赤矢印ののアクスルシャフトを回します。
片方回すのではなく、左を押さえて右側を回す感じです。

かなりの力がいるかと思います。
危険そうでしたら無理せずショップにお願いしてください。


緩んだら青矢印のダブルナットを緩めます。
両側にあります。緩めるとホイールが前方に動くのでチェーンが緩まると思います。

チェーンのクリップはプライヤーでうまくスライドさせてとってください。


スプロケの取り外し、取り付けの際はギアを入れておくと良いです。回ってしまうので。


チェーン周りをバラしてないと巻くのが大変かと思います。

ホイール側から巻いてスプロケに向かってホイール回転させて送ってやったら出来ました。(正しいやり方か知りませんが)↓



「切り離したチェーンにタイラップで新しいやつを繋げて入れ替えるのが一般的みたいです！」



あとは逆の手順で戻していきます。
トルクレンチを使った方が良いですね。


ここまで簡単に作業を載せましたが分からなければショップに依頼してください。