18kのブログ一覧

ほぼプランが決定し契約のハンコ押してきました。 ここから本格的にスタートです！ 一度決めたシャッターですが、ここに来て迷いが出てきました。 木製シャッターの提案を蹴り、文化シャッターのアルミ製オーバースライダー「フラットピット」を選んだのですが、アルミシャッターって色が選べないんですよね。 ウ ...
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やっぱりそうでもないですよね。 程度問題はあれど、最低速度を意識する余りアクセルが開けられない、または、アクセルを開けても加速していけないような姿勢では速度は伸びません。 8コーナーは6キロも最低速度が遅いけどセクタータイムは0.2秒ほど速い。 (´・∀・｀)ﾍｰ
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こういうミーティングは初めて参加しました。 なぜか帰りにはベリーさんのリップを背負って帰宅し、晩ご飯食べたら付いていまして、非常に不思議な気分です。 先日も松崎さんの家に飲みに行ったら帰りにカムプーリー抱えて帰ってきたし(?_?) でも久しぶりに息子と出掛けられたので良かったかな。
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バネレート変更（12-10→14-12）して車高は計算式からはじき出した寸法でサクッと組んだ状態。 レート上がってるのに前よりインナーフェンダーに擦りやすくなったから、おかしなーと思って改めて測ったら1センチ位下がってるわ(笑) まぁザックリと低くて硬ければ速いから何でもよかろｗ リアは全長だけ ...
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さて、一応元のバッテリーでエンジンが掛かるので無事十勝へ。 バネレートを12-10から14（ベステックス）-12（KYB）に変更してからやっと走る事が出来た。 街乗りでの印象は、足がスムーズに動かず、ギャップで今までよりもかなり跳ねるようになり接地性が悪化。 減衰はこれまでと同じ前後10段戻し ...
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札幌に帰ってきてから仕事がｱﾚで中々走れません。 今年は5月のSYSTEM-Rで走ったきりなんですね。 先頭に立って引っ張っていくのって難しいですよねぇ、すげー今更。 強い意志が必要ね。 さて、仕事の事が頭から離れませんが、たまたま水曜日のこの日を休みにしていたので行くことに。 まずは前日の準備 ...
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