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大変ご無沙汰しております。

本日職場で昇格試験がありましたがまともに話したことも無い診療技術部部長を名乗る病理の医者に頓珍漢な事を言われ腹が立ったので飲んだくれております。

ろくにかかわっても居ないヤツの事はどうでも良いので本題です。

秋に虎の子「KONI ASA ハーフスペシャル」の左リアがおかしいという事で先日点検修理に送りまして一週間程で帰ってまいりました。

不安だったので結局リア2本とも送ったのですが、点検の結果

左リアは底付きしてロッドが曲がっておりました(汗)

酷い曲がりでは無かったという事で修正で済んだのですが

--修理内容--
1本ロッド曲がり修正
リア2本OH
ウレタンバンプストッパー追加

の内容で修理が行われて本日送料元払いにて届きました。

メールで修理金額振り込んでねと連絡があったのですが、振込み確認する前に送ってもらって良かったのでしょうか(汗)
なんだか申し訳ないので速攻で振込みしてきましたけど

その金額なんと！

14,500円

ちょ、ずいぶん安いんじゃない？

レビンカーズさん、感謝感激です。

ちょっとだけ気の早い話。

昨年履いていたRE-01Rのフロントが既にボウズですので春には新たに購入しなくてはなりません。

やっぱりまたBSを選ぶと思うのです。

そうなると自動的に3月に発売になるこのタイヤを選ぶ事になる訳です。

HPにはRE-01Rとの比較が記載されていますが、注目すべきはやはりラップタイムの向上ぶりでしょう。

70秒弱のコースで1秒も短縮しちゃう訳ですか！？

01Rが登場した時にももちろん01Rと01との比較は記載されていますが、その時は2秒弱タイムアップしてる訳です。

そうなると単純にRE01とRE11を比較すると3秒近くもラップタイムが上がってる事になるんですね！

5年以上前の話ですが十勝CMコースではラジアルからSタイヤに替えると3～4秒ラップタイムが向上すると言われていて、私も実際そんな感じでした。

しかしその頃はまだ旧ネオバやRE711と当時のSタイヤ(540Sなど)との比較の話なので、そう考えると今時のラジアルは当時のSタイヤとほぼ同等のグリップを持っているって事になるんでしょうかね。

Sタイヤは540SとトランピオR888しか履いた事がありませんがそれらと比べてもやっぱりラジアルは横方向のグリップが劣ると感じるのですけどね。
でもきっとトータルのラップタイムで比較すると同じ位になるんでしょう。

そういう訳だから当然ラジアルとSタイヤじゃタイヤの使い方違うんだけど、今はそこまでインフォメーション感じ取って走れない自分が・・・

悔しいです！！





ザブングルの「悔しいです！！」の元ネタってスクールウォーズからだったんですね。
スクールウォーズ大好きで良く見てたな～。
3～4年前の映画も平日朝一で見に行ったくらい。
客5人しか居なかったｗ

明日から仕事なので帰ってきました。

今回の帰省にはデミオを使ってみました。
納車されたばかりだから乗ってみたいし。

初給油の燃費は12.4km/l

なるべく100km/h以上は出さずにアクセルもバカ開けせずに走った
つもりですがまだ飛ばし過ぎかなぁ？
エンジンスターターが付いてるからって暖機しまくるのもいけないな。
今度はもう少しその辺に気を付けてみよう。

それと帰りの高速道路で感じた違和感。
ステアリングを少し右に切れた位置から中立に戻す時に何か引っ掛かりる
感じがある。
なんだろう、これ？

ベルト鳴きとか運転席ドアが落ちていたりするのも調整してもらわんと
いけないから今度聞いてみよう。

最後に
うちは2人で実家に帰ると、その帰りには大抵画像のような積載状態になります。
これがトランク容量を気にしていた最大の理由です。