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走り放題なジムカーナは10年以上前からボチボチ遊んでいましたが、競技会の参加は今回が初でした。

そこで改めて感じた事を書いてみたいと思います。


1.走る本数が少ない。
2.競技会なので順位を競う。

当たり前の事ですが、この当たり前の2点だけでフリー走行とは全く違う事が要求されます。

まずフリー走行では走る前に真剣にコースを覚えません。
とりあえず走って見て、
「あっちかな？こっちかな？あれれ？？」
という事を繰り返して、まともに走れるようになるのは私の場合3本目以降です。

しかし、競技会ではそんな悠長な事は出来ません。
完熟歩行と練習走行が2本あるとは言え、コースは事前に完璧に頭に入れる必要があります。

その為には、まず図面で覚え、それから実際のコース上での景色をイメージします。
コース上でのイメージは非常に大切で、これが無いといくら図面で覚えても走るとアレ？となります。

コースのイメージが出来たら、どのように走るかもイメージします。
この辺は完熟歩行時でなければ難しいかもしれません。
ASPであればコースの広さなどは頭に入っているので歩かなくても私は分かりますが。


そして、順位を競うこと。
私は誰かと競争をして1番になることが大好きです(笑)
勝ちたいので、どうやったらタイムを削ることが出来るか必死で考える必要に迫られます。
必死で考えると知恵が出ます。
フリー走行でここまで追い込まれる事は無いでしょうし、追いこむ事は難しいと思います。

さらに、相手と競うという性格上、メンタルも非常に重要です。
タイムを更新した、された、追う立場、追われる立場、曝されるプレッシャー・・・
その中で如何に自分の実力を出し切る事が出来るか。

これらはフリー走行では得ることが出来ないものであり、だからこそ成長が得られるのだと思います。

結論としては、
上手く、速く、そして強くなりたければ競技に出ることが一番の近道である。
と言うことが出来ると思います。

ちなみにジムカーナ転向宣言ではございません。

参加しようしようと昨年から言っていましたが、サーキット優先で延ばし延ばしになっていたASPテクニカルジムカーナに参加してきました。

この日に合わせZ2新品を履き、助手席等を外し、ガソリン1/4で臨みましたが、一時中断になるほどの大雨。

色々トラウマがあるからだと思うのですが、雨だと極端に踏めなくなります、わたし。

練習走行で2本走りましたが、1分20秒台。
トップ争いは1分15秒台ですから、5秒も遅れています。
この時点で尻尾巻いて逃げ帰りたい気分でしたが、SYSTEM-Rの看板背負ってエントリーしているので、何とか一矢報いようと必死で考えました。


問題点は

不安定な路面にビビッて踏めてない。
ブレーキもビビってるから減速が早くて、前荷重も足りない。
前荷重が足りないからサイドターンが出来ない。
そもそもサーキット用パッドではツライ。
オモステは失敗するとハンドル回せない(笑)

しかも今回のコースは360度ターンが2か所もあるのですね。
それ以外で稼いだタイムが一瞬にしてビハインドに変わるターンが2か所ですよ！賞典外RX-7さん(笑)

1個目の右はオーバースピード気味に入ってきちんと前荷重にすれば、ハンドル引いてサイド引いてで一応回れます。
が、問題は2個目の左。
その手前が右に旋回しながらなのでその後キッチリ横Gを移してあげてからじゃないとそもそもダメだし、
何よりオモステ＆効かないリアパッドで、右手でハンドルを押しながら左手でサイド引くってのが、最高に難易度高いです(´Д⊂ヽ

その辺色々組み立てて本番1本目で練習から4秒アップの1分16秒台で暫定2位
2本目は気合いが空回りしたのかカウンター当たりまくりで酷かったですが、2個目の360度をまともに走るのでは無く、振りっ返しを使ってとりあえず回って1分14秒台まで縮める事が出来ました。

2本目はトップのシビックが更にタイムを更新し、NA6の方もまとめて来たので逆転されてしまい、最終的には3位でした。
失敗も沢山あったけど出し切ったので満足して走行を終えることが出来ましたね。



それにしてもジムカーナは疲れるわ、色んな意味で。

参加申し込みしました。

天気予報が「曇り時々雨」とすっごく微妙な予報です。

雨の千歳だとみなさん荷物ってどうしてるんですかね。
ブルーシート被せて屋外放置？
それともプレハブの中に入れさせてもらえるのでしょうか？

8月の第一戦のR2クラスは1台しか居なかったみたいだけど、今回は人集まってるのかなぁ？

LCCが就航して1年少々、本州への距離はかなり近くなりましたね。
先日もカンブリア宮殿でピーチが紹介されていましたし、「チェリー」なんて分かりやすい名称でピーチをモデルにしたドラマもやっていましたね。

嫁さんが某韓流スターのライブに行くのに良くLCCを利用していまして、そんなに安いの？って聞いてみたら、ジェットスターorピーチなら片道およそ5000円（新千歳⇔関空）

へー、そんな安いんだ！

大阪の舞洲という場所で、私の車高調の作成者のぐっさんが猛ドラ（猛烈ドライビングミーティングの略）というイベントを開催していて、これにいつか行きたい！いつか一緒に走りたいな～なんて考えていました。

でも、飲んでる席で、ある方からの一言で決めたんですね。

「やっぱりさ、目標は具体的に期限を決めてやらないと。いつ行くの？」

今でしょ！ｗｗｗ



という訳で、大阪まで行って走ってきました。

ただ、LCCで車は飛ばせないので、ぐっさんとdaiちゃんの車を借りて乗ることに。
（お二人ともありがとうございました）


完熟歩行して１本目、54秒台。いつもお決まりの突っ込みすぎ(笑)
2本目で少し修正53秒台。
3本目で更に修正52秒576。

1本毎に修正してある程度コース攻略は出来ましたけど、難しいですねぇ。

そこそこ自信あったのですが、結果としては関西勢のレベルの高さを思い知らされる事になりました。

全然敵わねぇ・・・


ぐっさんとはベストで比較しても0.5秒落ち。
タイムアタックにおいては今回から設定された「巧認定タイム」に届きませんでした。
理由は分かってるけど、これが結果です。

それにしてもこんなにロードスターが集まって、それがみんな走ってるなんて素晴らしいです。
30台の枠が受付開始から僅か30分程度で一杯になっちゃうんですよ？
北海道では考えられないです。
しかもみんな上手い。

それから今回はオフィシャルの皆さんと一緒に、会場設営や反省会にも混ぜて頂きましたが、参加者のみなさんに楽しんでもらってイベントを良い物にしていこうという気持ちは半端無いです。
このイベントに限らずですが、参加するみなさんはそういう努力の基に運営されているという事を忘れないようにしましょうね。

北海道の中で、しかも走るロードスターが数少ない中でしか見てきませんでしたが、自分のフィールドから飛び出してこそ分かることってありますよね。
井の中の蛙大海を知らず。
ホントそんな感じ。

飛行機乗って来た甲斐がありました。
みなさんどうもありがとう！
またね！！

9/9ASPテクニカルジムカーナ第2戦
法事の為不参加です(´Д⊂ヽ
ばーちゃんの一周忌だから行かない訳にはいかない。
87まで着物縫って稼いだ遺産少し貰ってるしｗ

仕方ないからどこか走り放題でお茶を濁そうか・・・