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7/1はASPテクニカルジムカーナ第1戦は家庭の事情により参戦を断念致しました。

9/9の第2戦は何とか都合付けて参戦したいと思います。

6/16のSYSTEM-R走行会は参加予定です。
まだ車直っていませんが(汗)
直って無いけど参加予定なんだから参加表明しておこうっと。

取り敢えず夏タイヤ履いて走って来ました。

--仕様--
純正ビルシュタイン
純正ブレーキパッド
NCロードスター純正205/50R16ヨコハマA11A
クスコRS2WAY

目標を持って挑んだなら、初志貫徹が大事。
上手くいかないからってすぐドリフト走行で誤魔化してはいけないね。

コースは本番を見据えて一発で覚えたけど、知らぬ間に変更されていたという罠にハマりました（笑）

タイムは1分21秒3がベスト。
速いロードスター借りて、ポン乗り7割で走らせて1分17秒台。

競技出てる方とも話したけど、ターゲットタイムは15秒という感じでした。

今回はまあこんな仕様ですが、それでもちゃんと走れます。
楽しいです。
ガンガンサイドターン決まります。

みんな、遊ぼうよ。

行ってきました、サタデーナイトジムカーナ！

何と21時スタートという正にサタデーナイトという名に相応しいイベント。
参加台数64台！
公式戦のチャンピオン達からふつーの人までいっぱい集まりました。



特に何も変更しないで行ったのですが、足はバッチリよく曲がってコーナーも速い。
だけど、タイヤ、パッド、LSDがダメ。
RE-11は冷間からのスタートだと全然食わない。
ブリックVS-Zはローターが冷えてると滑って止まらない。
2速から減速するような速度が乗ってるシチュエーションでもサイドでロック出来ない。
結果サイドターンは全滅。
LSDはバランス的にロックが強すぎて1速でアクセル入れた瞬間にケツが出る。

減衰はフロント10段、リア11段戻し。

そんな状態だけど49.661とラジアルでは5番手タイム。
十分でしょう。
チャンプとは言え、デミオに負けてるのが悔しいけどw

サーキット派はジムカーナを、ジムカーナ派はサーキットをそれぞれ敬遠する事が多いですが、運転の基本は一緒。
タイヤのグリップを引き出して速く走るだけです。
サーキットしか経験の無い人にはサイドターンだけ難しいでしょうが、サイド使えなくたってこの位のタイムでは走れます。
個人的にはパッドだけ入れ替えればどっちも十分走れます。
ジムカーナだから柔らかいスプリングとか要りません。

お互いどっちも走って刺激し合って行けると良いなと思います。


参加されたみなさん、お疲れ様でした。
そして運営してくださったオフィシャルの方々ありがとうございました。
楽しく過ごせました。

明日のサタデーナイトジムカーナに参加します！

ジムカーナは大変久しぶりでリアパッドもサイドターン可能か微妙ですが楽しんできたいと思います。
参加されるみなさま、よろしくお願いします！

とりあえずコース図プリントアウトしてイメトレします(^^;
あ、オイルも替えなきゃ(汗)

この記事は、土曜の天気が気になります。について書いています。

やはり納車日は爽やかな天候であって欲しいものですね。

さて、土曜日の予報が
曇り時々雨
に変わりました(汗)

ジムカーナで雨降られると困ります。
サーキットでも困るけど。

十勝地方の天気は変わらず
晴れ時々曇り

当日雨だったら・・・
十勝行っちゃう？