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プロペラシャフト交換した。

何も変わらなかった。

以上。

これまでに確認、交換した部品一覧。
・タイヤ、ホイール
・フロントブレーキローター
・前後ハブベアリング
・プロペラシャフト←NEW

症状：ステアリングと共に車体もブルブルする。
巡航、加速、減速どれも変わらず。
エンジン回転で症状変わらず、クラッチ切って惰性で走行しても同じ。

明日の見どころ。

・ロードスターバトル
・NAエンジン勢のストレート加速勝負

以上の2本でお送り致します。

私はどう考えても一人置いてきぼりなので、道中くらいは先頭走ることにします(笑)

よろしく！！

昨日までお仕事で3泊4日深川に居ました。

2名参加してくれたナースの内、若くない方を乗せて行ったのだが、交通費出してくれたのでまあよかろ。

相変わらずブルブルするロードスターのステアリング。
それと時期を同じくしてか、違うか分からんけど、実はデフかクラッチの調子もおかしい。
最初はただのジャダーと思っていたけど、ハンドル切れた状態からスタートするような場合にハンクラで動かすと、リアで何かが
「ドカドカドカドカ！！！」
って暴れる。

んで、不快なのでクラッチ切ると
「カコカコカコカコン」
って何か揺れてる。

無視してスパッと繋いでタイヤ鳴かせて出るような場合は鳴らない。
機械式デフのバキバキ音とは違う何かが起きている(；´Д｀)

どなたかトラブルシューティング得意な車屋さん紹介して下さい(´Д⊂ヽ

深川でジェッタ乗ったおかげでロードスター乗ったら余計悲しくなったよ。
でもファビョって乗り換えるとアコードの二の舞になるから、ここはグッと我慢。

ちなみにジェッタさん、普通の2Lで6ATだけど燃費いーのね。
15km/Lとか表示されてた。
足はダンパーだけじゃなくてバネも硬てーし、シートが秀逸で一度座ったら根っこ生えるｗ
昔NA6乗ってたオーナーが言うに、
「ゴルフワゴンよりリアの剛性高いから下りはえーよ」
だってさ。

う～ん、ナンバーステー邪魔だなぁ。。。

つーか、ロードスターにブレーキダクト（しかも適当な引き方）なんていらねーような気もするけど、何となく色々長持ちして欲しい期待を込めてるから外せないのよね。

協力：Joy Fast様
制作：タイヤ館ビィ・ワークス様

ロードスターの振動問題。

フロントローター、フロントハブ新品。
タイヤ、ホイール、RSスポーツ+57Vの組み合わせから、純正ホイール+NCロードスター純正タイヤに変更。
サスペンションアームのボルト類に緩み無し。
リフトに上げて100キロ程まで加速してみてもハンドル、タイヤ、ドラシャ、ペラシャにブレは認められず。
フロントタイヤの摩耗は十勝サーキット走った状態としては正常。
オープン状態でクラッチを切り惰性で走行しても、異音は聞こえず。
ブレのあるままサーキット走行を行いましたが、症状が悪化する事はありません。

ブレ自体は動き出した瞬間から発生しているようで40キロでも感じる事ができ、120キロを超えると明確にハンドルが振動します。
直進でもコーナリング中でも加速しても減速してもクラッチ切っても変化はありません。

以上が現在確認出来ている所です。

Twitterで本職の方々からアドバイス頂いていますが、やはりこういうトラブルの場合、決定打に欠けます。

リアのローターに振れがあるならばリフト上で回してもブレが伝わりそうですよね。
フロント周りに何か壊れている部品があるなら、そんな状態でサーキット走行したら悪化してぶっ壊れそうです。
リアのハブベアリングなら、無加重で回しても問題ないけど車重が掛かると回転渋くなるのはフロントで経験していますが、振動は分かりません。
そういえばフロント左のベアリングが壊れてた時も異音はしなかったな。

て書いていると、リアハブベアリングな気もしてきますが、工賃高けー！
間違いなくそこならすぐ替えるけど、もし直らないのに高いお金だけ掛けたら、そろそろ嫁さんに殺されそうです。

しかもこういうのって整備士さんが乗れば分かるってもので無いのも困りものです。

あーあ、チューニングエンジン載ってるNAロードスターが欲しいなーw