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2009年07月23日 イイね!

忘れないように

最近は通常業務とは違う仕事が沢山あるのと育児と釣り(笑)とで、サーキット走行って何?状態になっております18kです。

とはいえ、決して興味を失った訳では無くそちらに手を掛ける事が現在出来ないだけですので、秋の復帰に向けて(十勝サーキットがあれば)ベストタイム更新の為にイメトレだけはしておかないといけません。

そこで、今年のHGTS第一戦の自分の車載や・・・






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HGTSの前身である2003年のASKレーシングスクール最終戦の動画を見たりしてるのですが・・・





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車の仕様だけでなく、そもそもSタイヤとラジアルなので単純では無いと思いますが、比較すると今年の方がイン側もアウト側もより縁石使えてる場面が多く進歩してると言って良いかと思います。

でも、そんな事よりももっと気になる事が、エンジン・・・
排気音に誤魔化されているのでしょうか?

どうしても2009年の後期型NB(160ps)より2003年の前期型NB(145ps)の方が吹け上がりが圧倒的に速い気がします(汗)

前を走るインテ(2003年はtypeR、2009年はSIR)との比較でも、対SIRの方が簡単に引き離されているように思います。

まー、前期型に乗ってた頃は「これターボ付いてんの?」って良く聞かれた位ですから仕方ないですけど・・・

某氏に「またロードスター乗って同じパーツ組んでも、コレと同じにはなりませんよ」って言われたのが、今更ながら胸に響きます。

本当に、軽く吹けてケツの出ないロードスターだったんですよね。
微妙なバランスなんだろうな~。


色々なプレッシャーに晒されながら元気でやっております。
あ、何だか知らないけれどズボンのウエスト緩くなりました。
雨続きでチャリ通も出来ていないのに何でだろうね。
体重計に乗ろうとしたら電池切れで計測できず、残念。
Posted at 2009/07/23 19:13:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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育児と両立しながらジムカーナやサーキット走行を楽しんでいました。 ロードスターは2台目で通算18年乗りました。 車で走るのは止めて自転車で走ってます...
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