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来週末に向け、いつものタイヤ館でエンジン、ミッション、デフのオイルを交換してきました。

これまで、全てのオイルをサーキット1回ごとに交換していましたが、みなさんの使用状況を聞き、もう少し交換サイクル伸ばしてもいいかも？と思い、連続使用してみました。




結果です。

・エンジンオイル（ニューテックZZ-03）
サーキット2回（トータル十勝CM57ラップ、十勝Jr.26ラップ）
鉄粉量、汚れ共に問題無さそう。

・ミッションオイル（ニューテックNC70）
サーキット3回（トータル十勝CM76ラップ、十勝Jr.26ラップ）
鉄粉量、汚れ共に問題無さそう。

・デフオイル（クスコ LSDオイル80W-90）
サーキット2回（トータル十勝CM57ラップ、十勝Jr.26ラップ）
汚れにだいぶ問題あり（汗）

デフオイルは今まで純正を使ってきましたが、純正オイルではサーキット2回走行（十勝CM19ラップ十勝Jr.51ラップ）で鉄粉山盛り、汚れも盛大だったので、お店に在庫している中でそこそこだと思われるクスコのオイルを使用しました。
鉄粉量はマシと思われますが、やはり少々厳しい状態みたい。
デフオイルは1L弱しか入らなくて、かなり高温に晒されるようですから、対策するにはデフオイルクーラーしかないけど、そんなの付けてる人いないし、かといって壊れるって訳でも無いしね。
とりあえず、1回ほどで交換するのが無難かなー。

エンジン、ミッションについては、昔ほど連続周回しなくなったのもあるのかな。
サーキット2回は大丈夫そうです。