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コースアウトから復帰してケラーさんのZ33を追います。


流石にZ33には及ばないけど過去ベストを更新して1分40秒542
最高速も182キロを記録。
Z33のコンマ4落ちなら上出来でしょう。
何周も遊んで貰えたし、我ながら頑張ったと思います(笑)

さて、ロガーデータですが、詳しいことはこれから動画と併せて見るとしても面白いですね。
あと、やっぱり3コーナーノーブレーキとかムリじゃないかしら？

最後残り4分でラストアタック！と思ってホームストレートを全開で通過したら、SLDがサボってくれてリミッター作動(-_-;)
これで2度目です。
この車、変な現象ばかり起きるアルよ(´・ω・｀)

今回は走行開始直前に雨が降ったせいか、とっても滑ったので、路面状況と気温が揃えば39秒台は見えましたね。
ま、今年はラムエア引いたので速度伸びて当たり前。
タイヤもRE11からイーグルRSスポーツに替えたのでタイムも伸びて当たり前。
やっと検証出来たっていうそれだけね。

一応滑る路面に対応して走らせ方は変えましたけど、上手くなってタイムが伸びた訳では無いよ。

心残りはJr.枠で色んな人に同乗させてもらう予定が、車直すのに時間使ってしまって全く乗れなかった事かな。

都合により4回しか参加出来なかったけど、今年も大変お世話になりました。
参加者に最大限楽しんでもらおうと努力を惜しまない隊長、おかめいんこさんを筆頭にSYSTEM-Rメンバーの皆さんに感謝致します。
どうもありがとうございました。
また来年もよろしくお願い致します。

減衰前後7段戻し
エア冷間2.0、温間計ってない（；^ω^）

副題は
「折れない心、その秘密を探る」(笑)

今回はJr.コースが先で９時から走行開始なので３時起床予定でした。
でも目覚めたのは２時(笑)

８時にならないとゲート開かないのに現地に到着したのは６時半(笑)
道の駅でちょっと寝てました。

んで、Jr.コースで走行開始してわずか５周で事件が。
ミスってガッツリカウンター当てたらフェンダー捲ってタイヤが切れました(汗)

シャン！って飛んでくゴムが視界に入りましたw

そりゃ7.5J＋25に更に5ミリスペーサー入れておいて、爪折もしていないんだから、何かの拍子に捲れるのは当たり前です。
しかし、こんな事でもうめげないのです。
Jr.走行を早々に切り上げ、復旧作業。
ぼっことバイスクリップとプラハンを駆使してフェンダーを直し、切れたタイヤを右リアに。
ついでにトゥーを確認したら、なぜかアウト４ミリもついててタイヤ超内減り(汗)
適当にタイロッド回して調整。

そしてクラブマンコース。
1本目はなんと助手席外し忘れ。
でも過去ベスト更新(笑)

んで2本目へ。
詳しい話しは置いておいて、ちょっとドキドキしたシーンを先にアップします(笑)

うん、素晴らしく冷静(笑)
こういう時はコーナリングに入らないで、相手の車がスピンしてどっちに振れるか、その直前まで真っ直ぐ付いていくのがコツだと思っています。
そのままコーナリングしてインに入っちゃうと、巻き込んできて当たっちゃうかもしれないので、兎に角どっちにでも舵を切れるように待つ事です。
んで、無事にやり過ごせたのでお互い会釈してコースに戻ります。

続く・・・