18kのブログ一覧

元々速く走る事に興味があったわたくし、免許を取ってからすぐ走り出しました。

サーキットに行くようになったのは2000年からだったようです。
振り返ると2008年にこんなブログを書いていまして、丁度王子が嫁のお腹の中にいる時の話でした。

さて、道具の進歩もあり、無事「超アタリエンジン＆Sタイヤ」のロードスターのタイムも超えることが出来ました。

おめでとうございます！ありがとうございます(笑)

最近強く感じているのは、
「条件次第でタイムは何秒も変わってしまう」
という事であります。

若く、技術も未熟で徐々に車も進化させていた当時は、基本的に走るたびにタイムを縮めていたので、あまり感じませんでした。
しかし、おっさんになり、技術的にも安定してきたここ数年は特に気温によるエンジンパワーの違いでタイムが2秒以上変わることを実感しています。


先日行われたSYSTEM-Rタイムアタックでは、気温は低く最高速は10月初旬と変わらなかったものの路面状況が雨上がりで今一つであること、そして、新品のおいしさはすでに無い状態であり、38秒台に入れることは出来ませんでした。


やっぱり私にはあの公式タイムを受け入れることはできません。
自分にウソをついてはいけないと思うんです。




1周目と2周目で1コーナーの進入変えてます。

そろそろこの辺が精一杯です。
もう私には先が見えません・・・

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ハンコックWIMTER i*cept W605
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ない
■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：マツダ/ロードスター/平成13年式
タイヤサイズ（前）：185/60R15
タイヤサイズ（後）：185/60R15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
.通勤、スキーなどのレジャー
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
氷雪路面：ドライ路面＝6：4




※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。