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仕事が変わって色々ｱﾚですが、何とか時間作って車も外装リフレッシュして参加しましたSYSTEM-R走行会、いつもお世話になっております。

今回はMBW氏が付き合ってくれまして、一緒に走って参りました。
いや～NAでもハイキャスターにするとNBになるのね(驚)
エンジンは2リッター4スロですから説明しなくてもまあｱﾚです(笑)
ウルトララップ付けてタイム見てみれば良かったなー。

走行の方は何故かタイムも良くて、助手席付けたままというのを考慮するとベストと同じ位。
最高速もかなり伸びてたような。

いつも通り減衰は10段戻しで走ったんだけど、205にしてグリップ上がったからかブレーキングからターンインで車の動きが大きくて、もっとバネレート上げた方が良いように思えてきました。

それから今回最大の問題はブレーキ。
ジャダーが出てたので、パッド固着していたリアローターが原因と思い新品に交換するも消えず、フロントは触っても問題なさそうでしたが、走っていたらその内消えました。
結構シビアなもんですね。

それよりも何よりも、お気に入りパッドのはずのブリッグVS754ですが、今回入れた新品はタッチは相変わらず物凄くカッチリしているものの、熱が入るとローターに張り付くような状態でコントロール性が大幅に低下。
左側が特にそうなのか速度が乗った状態でブレーキングすると左に振られます(危)

んーまたバラして確認してみないとね。

6月は会社の全体会議と被ってしまい参加出来ませんが、またよろしくお願いします。