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ちょっと欲をかき過ぎました(笑)





さて、SYSTEM-Rタイムアタック企画、十勝クラブマンコースを3時間占有してクリアラップを取る為にコースイン台数や周回数も制限して行われる超特別企画なのですが、今回は10台しか集まりませんでした。

コンスタントにサーキット走ってる組はみんなタイムが欲しいと思うんでもっと集まってもいい企画だと思うんですけど、今回はいつもの人たちもみなさん仕事などで都合が合わずこの台数での実施となりました。


まずは車両確認等でフリー走行1時間、普通の走行会ならこれで終了ですがｗ
気温は低いのですが、風が強くて車がまっすぐ走りませんｗｗｗ
更に何だか突然リバースステアになったりスピンしかけたりでどうも調子が悪くタイムもベストの1秒落ちで撃沈風味。
しかし、この段階ですでにベストを更新しているメンツがチラホラ。
どうも特別コンディションが悪い訳ではなさそうで、私は頭を抱えます。

何となく減衰を1クリック締めてみるけど、劇的に何かが変わるなんて事は当然なく、タイムアタックの時間となります。

タイムアタックはコースインを5台に制限してベストタイムの速い順に整列。
今回は2グループしかないので5周くらいさせてもらえて、大体みんなアタック終了したらピットインさせて次のグループが走行という方法でした。

で、タイムアタック1回目。
さっきまでの不調が嘘のようにちゃんと走れます。
問題なのは車でもコースでもなく、ドライバーの集中力でした(笑)
無事ベストをコンマ2秒更新し1分38秒7

今まで通りの走り方で今日のコンディションだったらまあそんなもんです。
しかし何だかあるコーナーでどうも減速し過ぎているような感じがしてならないのです。
でも減速し過ぎない為には一つ上のギアで走る必要があるけど、あそこを4速で曲がるなんて聞いた事がない。

他人がどうかなんて関係ねぇ！俺は4速でイクッ！！

で、そのコーナーを4速で曲がってみたら・・・
1分38秒214
が出ましたｗ

もう2か所しかシフトダウンしてねぇｗ
6速ミッション超意味なし。

ベスト大幅更新するも、インに寄り切れない場所があったりして1周完璧に纏められていなかったので、もうちょっと行けるなーってタイムアタック後のフリーで更にタイム短縮を狙いましたが、最初の画像の通りです。
ちょっと不用意にコースアウトし過ぎました。

ダンパー、LSDを仕様変更して2シーズン目のZ2☆（ここ強調するトコ）でこのタイムは素晴らしいね。

その後は恒例の十勝川温泉宿泊打ち上げでしたが、当日3時間しか寝れなかった事による強烈な睡魔により日本シリーズを観ながらそのまま眠りに就きました(笑)

今シーズンも気持ちよく終了！
お疲れ様でした！！