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さて、春に新車で買ったCX-3です。
遠乗りだと15km/L以上走るので、一人の場合はスキーに行くときもコチラを乗っていくようにしています。
パワーが無いので穏やかに中山峠を超えることになるのですが、中山峠の下りって必ず前が詰まるじゃないですか。
そうするとほとんどアクセルオフで走行することになるわけですが、外気温-1℃で空調25℃に設定してそんな走行をしていたら、低水温のランプが点灯したわけです。
そんなバカな？と思いましたが、それから2度ほど同じシチュエーションで同様の事象が発生。
さらに、外気温‐6℃で走行開始、10分ほど走行後水温ランプ消えた状態でアイドリングで3分ほど放置していたら、また低水温のランプが点灯。
ということは？と、街中走行時にヒーターMAXにして乗っていたらやはり低水温のランプ点灯・・・

これはサーモスタット閉まっていないのでは。

ロードスターでサーモのピンがずこっけて閉まり切らなくなっていたときが、そんな感じの水温の動きだったけど、新車でもそんなことが起こるのか、はたまた別に原因があるのか？

来週マツダDに入庫予定です。
（正常ですって言われたらどうしようｗ）