SUVなのに機械式駐車場に入っちゃう❤ - Q2

マイカー

SUVなのに機械式駐車場に入っちゃう❤

ともぴろん
アウディ / Q2
Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) (2018年)
- レビュー日：2024年8月16日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: ・全高1520mmなので機械式駐車場に入る
・コンパクトSUVながら大人4人乗車可能
・405Lのトランクスペースがあるため、荷物もたくさん入る
・直列3気筒 999cc の排気量ながら、山道もグイグイ登る化け物エンジン
・街乗りでも 10km/L を上回る燃費の良さ
・他車（他社）には無い唯一無二のポリゴンデザイン
不満な点: 【ミッション回り】
乾式クラッチはやはりダメですね･･･。
MT車同様、発進時はクラッチミートしてからゆっくりアクセルを踏む必要があります。
私のQ2は4年目でジャダーが出始め、保証で無償交換しました。
ジャダーが出ていなくても、特に坂道発進が苦手な車です。

【乗り心地】
～60km/h までは「サス付いてるの？」と疑うくらい路面の凹凸を拾います。
街乗りでの乗り心地は非常に悪いです。
低速域の減衰調整がもうちょっとどうにかならなかったのかな～と思います。
反面、60km/h～はダウンフォースも相まって、いい乗り味になります。
路面の凹凸も吸収します。この車は高速道路が得意です。

【エンジンの振動】
アイドリングストップ→始動時に大きな振動が来ます。
3気筒で振動吸収できないのが原因と思いますが、これが嫌なので常にアイドリングストップはOFFにしています。

【チープな内装】
廉価版コンパクトSUVなので仕方ないですが、内装全体がプラスチッキーでチープな内装です。
SQ2でも電動シートの設定はないです。

【狭い車内空間】
大人4人は乗れますが、やはり狭さを感じます。
サイズだけに仕方ないですが、気になる方はQ3をオススメします。
総評: 乗り心地（街乗り）や内装、車内空間をあまり気にされないのであれば、機械式駐車場にも入り取り回しがしやすいのでオススメです。
唯一無二のポリゴンデザインに惹かれる方も多いのではないでしょうか。

デザイン: 3; 外装は良し。
内装は悪し。
走行性能: 4; 【ハンドリング】
さすがAudi。直進安定性は申し分なし。
カーブでも修正舵を入れたことがありません。

【パワー】
直列3気筒 999cc とは思えないエンジン。
車体の軽さも相まって、山道もスイスイ登ります。
乗り心地: 2; 硬いです。
特にリアサスがトーションビーム式なのがNG。
低速域ではサスがあまり機能せず、コツコツと路面の凹凸を拾いまくります。
車重とサスのセッティングがマッチしていません。
荷物をたくさん積めば低速域でも跳ねなくなります。
60km/h～の高速域は問題ありません。
積載性: 5; 機内持ち込みサイズのスーツケースであれば6個以上入ります。
コストコなどで大量買いしても問題ありません。
燃費: 5; 街乗りでも 10km/L 以上の燃費なのでGood。
高速では 18km/L くらいです。
価格: 3; 【リセールバリュー】
悪いです。
4年経過で新車購入時の半額以下です。

【総額】
リフトアップ後の現行モデルは、オプション込の乗り出しで500万円オーバーです。
内装や乗り心地を考えると、大幅な値引きなしでは乗る気になれません。
故障経験: クラッチ交換くらいです。
保証で直してもらったので無償です。