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　グレ丸が納車されてから今日で丁度１ヶ月、カーショップに行って恒例の1,000kmの初回オイル交換をして来ました。

　オイル高騰の昨今、ベースオイルがGTL精製の、少しお安いShellヒューレックスか、又はクェーカーステートの化学合成油を入れるつもりでしたが、品切れの為陳列棚に残っていたのは一番高いMobil-1。
　価格は以前の倍になっており、思わず妥協して半合成油で我慢しようかな？と心が揺らぎました。

　輸入原油量は足りてるハズなのに、安定価格のガソリンに比べてエンジンオイルの価格高騰には不信感しかありませんね🤔

　結局大好きなMobil-1を注入するハメになりましたが、ここで又悩んだのがオイル粘度。
　メーカー指定の0w20にするのか、安心の5w30にするべきなのか？🧐
　色々と悩んだ結果、Mobil-1のブランド力を信頼してメーカー指定の0w20をチョイスしました。

　1,000km走って今までの平均燃費は、エアコン23℃設定のオートモード常時on状態で、約13.5km/㍑です。
　このMobil-1が純正ノーマルオイルより、燃費が1kmでもアップしてくれる事を期待するばかりです。
　オシマイ👋
　

↑高速走行直後のエア圧

　私はマイカー、マイバイクに「エアモニター」を装着しており、バイクではパンクしていた事に早く気付いたので命拾いした事があります。　　
　そんな経験で新車のグレ丸にも、真っ先にエアモニを装着した訳です。

　これはソーラー式なので電源不要、スイッチのON/OFFも振動感知式なので手間いらずで、見やすい場所にポンと置くだけ、私はマグネット面ファスナーで固定しました。
　空気圧の他に車内気温とタイヤ温度も表示されるので、タイヤのコンディションをリアルタイムで把握出来ます。

　タイヤは適正空気圧を入れても、走行ステージや気温の影響で0.1kpa〜0.2kpa位は普通に変化しています。
　特に低扁平率のタイヤは高い空気圧の為外気温や路面温度に敏感で、真夏の高速道路では想像以上の高圧になっています。


　空気圧が上昇するのは良しとして、下がるのはバーストの原因となるので油断出来ません。

使用タイヤは TOYO PROXES TR1 165/55R15
　エア圧は、気温20℃の日に
　　 F 2.8kps　
　　 R 2.7kps
にセット、エアモニターの精度は所有しているエアゲージと同じでした。

　ちなみにディスプレイ中心の数値は「車内温度」ですが、直射日光が当たる一等地に鎮座しているので全く無意味🥵四隅の黄色の数値は「タイヤ温度」です。
　これからタイヤにとっては過酷な夏、タイヤの健康管理でセーフティドライブ👌
　オシマイ👋

　デリカミニの余裕ある天井スペースを活用して、ネット式のラックを取り付けました。
　立派な既製品は何種類か販売されていますが、乗員の頭のケガ防止と経費節約の為シンプルなハンモック式を選択、部品はホームセンターとネットで調達してDIYで取り付けました。

　わずか15cmほどの隙間ですが、ハンモック式なのでシュラフやインフレータブルマット等を押し込んでおくにはうってつけです、

　使用パーツ
　・イレクターパイプ 28φ×60cm2本、28φ×30mmホルダーベース、T型パイプジョイント×4、 エンドキャップ×4　
　 ナイロン製天井ネット70×50
　パーツ代　合計約3,500円

　愛用している自作の発電機防音BOXです。
　中身はヤマハEF1600iSで、これでトレーラーのサブバッテリーの緊急充電やエアコン等の電力を確保しています。
　この防音BOXのおかげでキャンプ場以外の車中泊場所の範囲がグッと広がりました。


　トレーラー内に設置している“冷房・除湿・暖房”3WAY式TOYOTOMIの6畳用エアコン。
　

一番苦労したのが吸排気ダクトの取り回しでした。


　標準設置されていたチェストを外して、エアコンは化粧ベニアでカバーを作りカムフラージュ、上には天板を張ってテーブルにしました。　
　天板にはヒンジを付けてエアコン使用時は板を跳ね上げて冷風が出せるようにしました。


温度計で室温を管理。


　外気温33℃の猛暑でもエアコンのお陰で室内は25℃の快適空間、特に今年の酷暑ではエアコン無しでの車中泊はとても無理です。


　BOXには発電機のオーバーヒート対策として“吸入温度” “発電機筐体温度” “排気ガス温度” の３個の温度監視モニターを付けました。
　ちなみに防音BOXの排気ガス室内の温度は、発電機の1/3出力時で約115℃まで上がります。

　発電機は強制空冷式なので防音BOX内の温度上昇を少しでも抑える為に、USB電源で作動するクーリングファンを２個取り付けて熱くなった空気を排出しています。


　マフラーは蛇腹ステンレス管で延長して、“ウコンの力”のアルミボトルを2連結してグラスウールを巻いて作ったサブサイレンサーで更に消音しました。


　肝心の防音効果はエコモードで近接5mの位置で約51db、エアコン駆動時の1/3出力時で約60dbと、ノーマルから10db以上排気音が下がり、まずまずと言ったところです。

　消音のキモはやはりマフラーからの排気音。
　ポポポ〜ッとかん高かった音が、ボボ〜ッと音質が低重音になった事で、かなり耳障り感が和らいだ気がします。
　今後も消音室を改良してあと5dbは下げたいと考えています。


　総重量は32kg(発電機20kg)コンパネ製なので少々重くなりましたが、ガソリンがある限り(実測値 : 満タン4Lで約4時間稼働)大電力を供給し続けてくれる発電機は強い味方です。


庭で消音効果を何度もテスト＆トライ💦


　昨年までお世話になっていたDOMETIC社のルーフエアコン。　
　冷房能力3300w以上の強力な代物でしたが、30年間の経年劣化には勝てず騒音も大きくなり安眠妨害になって来たので、取り外してTOYOTOMIのポータブル式エアコンに取り替えた訳です。


　TOYOTOMIのエアコンの冷房能力は2000w、DOMETICの半分程度で消費電流も半分以下の7Aですが十分室内を冷やしてくれるので満足しています。

　今年は9月も猛暑日が続く予報との事、発電機の出番はまだまだ続きそうです💦

　おしまい(^_^)/~

　なんか急にサバ寿司が食べたくなったので、お手製のサバ寿司作りにチャレンジしてみました。
　見てくれは色気が有りませんが、味は及第点といったところか。
　自宅でいただくサバ寿司と日本酒の夕食も乙なもの🤤