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　あっという間に今夜が最後の夜間運行日！
今年のネブタはどれも素晴らしい出来栄えでした、ネブタ最高！



　明日の7日(なぬかび)は13:00から大型ネブタの昼運行後、19:30から青森港で大型ネブタ４台の海上運行と花火大会でネブタ祭りのフィナーレを飾ります。

　摘果、ジベレリン＆フルメット処理等全てをやり終え袋掛けをしました。
　あとは大きく育つ事を祈るだけです。



　順調に生育が進めば９月頃には収穫出来るでしょう。
　うまい具合に、種無し巨峰が出来ると良いのですが。


　
ズッキーニ。



キュウリは今までに25本位収穫。




赤房スグリ。



カシス、今年は実が大きい。



ピーマン。



　小松菜。私はほうれん草よりコマツナのおひたしの方が大好き。

　ゴーヤはまだ実が付かず、ちょっと心配💦

２回目の「ジベレリン」と「フルメット」処理をして約１か月経過した巨峰。


　
生育も順調で粒もだいぶ大きくなりました。
　しばらく生育状況を見て適宜摘果したら、袋掛け作業をする予定です。



　今までのところ生育は順調で、今までに無かったほど沢山の房が実りました。
　やはりブドウ栽培は雨降りが大敵、半ビニールハウスの効果は絶大ですね。
　

　今日、朝イチで映画「フェラーリ」を見てきました。
　レースに情熱を捧ぐエンツォ・フェラーリ創世期の物語。
　この映画は、クルマに取り憑かれた人たちの愛憎劇も描かれていて、結構辛口のストーリーだったと思います

　当時イタリアにはサーキットが無かったため、ミッレ・ミリア・レースは公道で行われていたのですが、1957年ドライバーを含む観客をも巻き込む大惨事が起きてしまい、この年が最後のミッレ・ミリア・レースとなってしまいました。

　その後イタリアでは、クラッシックカーで長距離を走るツーリング・ラリーに姿を変えて、現在に至っているわけです。

　日本では1992年からラフェスタ・ミッレ・ミリアとして、クラッシックカーの愛好家である、堺正章が発起人となり、近藤真彦、唐沢寿明、篠塚建次郎、西田ひかる等の著名人が賛同、約100台が参加する２泊３日のツーリングイベントとして毎年秋に開催されています。

　ちなみに堺さんの参加車両はフェラーリではなく、３台しか作られなかった1948年式マセラティA6 GCSモノファロです。
　購入時とてつもない値段をだったらしく、堺さんは死んでもその値段は言わないそうです。
　
　

　巨峰の雨対策
　昨年はどうした訳かぶどうの房が育たず、数房しか実らなかったので、今年は春に雨対策として半ビニールハウスを立ててみました。



　ビニールハウスの効果はてきめん、葉っぱもすくすく育ちたくさんの巨峰の花が咲きました。

　１回めの摘果作業が終了、数日したら２回めの摘果作業をします。

　摘果とは「実すぐり」「間引き」する作業で、開花した粒を間引きして最終的には房の大きさを半分サイズにします。



　開花状況はほぼ満開、あと一週間くらいしたらタイミングを見計らい、「ジベレリン」と「フルメット」処置をします。

　さて、今年は大粒の種無しぶどうが出来るのか、これらはぶどうの病気にも注意しないといけません。
　それなりのモノを目指すとなれば、今後は育成管理という高いハードルがあります。
　さて、にわか農家がどこまでやれるのか、不安は尽きませんね😰
　
おしまい。