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カブリオレに乗りたいと思っていましたが帆のタイプは躊躇、ハードトップで直６ツインターボが出るという噂をディラーから聞き、何もわからなかったのですが、BMWだからエンジンは間違いないと即予約。8カ月待って納車。DCTが出た後期に乗り換えました。

コンパクトにパッケージされたデザインが素晴らしい絶品でした。
つい、スポーツモードで走りたくなるのは335の特徴でした。

３年間乗っていますが、カブリオレの中では最高に気にいっています。
毎日の足として使っているだけに、距離が伸びていますが、最近では健康の為にも年

BMWは、見た目のデザイン、乗り味、エンジニアリングの調和を一つの方向に向けてブランド化できている企業として凄いと思います。

僕の　ビジネス　兼　己の道　が「価値をデザインしてモノ作りや活動に繋げる」ための手法開発なために、この統一感のある方向性と心地よい全体調和はとても参考にしています。というか9年前に起業した際に、目指すべき企業スタイルの1社としていました。

そのせいか、見た目のデザインもクルマ選択の半分以上を占めているように思います。後は乗り味とエンジニアリングへの拘りです。もちろん、そう思わせるブランド価値の演出も魅力のひとつとなります。

新しいクルマ(B4S cabrio)の内装は、ベージュにブルーのバイカラーにしました。アルピナの木目調は素敵なのですが、色が多すぎるためにピアノブラックを選びました。

現在の内装と比較すると今度の方がやや派手目となり、少し気になりますが、まあそれも楽しみの一つとしたいです。

パワーは、440psとトルクは67.3kgmとどこで発揮するのか分からないものになっていますが、それでも燃費は良いらしいですね。それがエンジニアリングのこだわり、アルピナの魅力かと思います。

このクルマでデザインと各種エンジニアリングの集大成と人の感覚としての乗り味の調和を確かめたいと思います。

まさに、BMWとアルピナの組み合わせは、価値を最大限に表現できる匠（マイスター）集団の作品なのかなと思っています。

写真はアルピナB4のパンフから使わせていただきました。

先月熊本に帰省。

空港でレンタカーを借りました。

生まれ故郷の八代で墓参り、その後義理の両親を家族５人で旅行しました。

天草には、両親連れて３度目となりますがいつもの宿に泊まりました。






レンタカーはフーガハイブリッド、元々スカイラインを予約していましたが何らかの事情で福岡から持ってきたものらしい。少し大きくなってラッキーと思いきや、意外に後部座席が狭い！

ただ、このクルマはパワーの割には燃費が良くお財布に優しいクルマでした。

ですが気に入ってます。