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息子と二人で阿蘇をドライブした時に取ったものです。
335jcabrioはコンパクトでまとまりの良いデザインでとても気に入っていました。
DCTも最高に楽しかった。
後付けで変なサングラス🕶すみません。

４シリーズカブリオレの好きなところは、


平べったい顔


真横から見たラインの美しさと、それを際立たせるこの色




クローズ時のこの姿


後方から見た姿


怪しい目つき

4シリーズに乗り換えて僕は、エッこんなはずはない。

アクセルを踏んだ時、盛り上がるべきとこで盛り上がらないような感じがしました。

数ヶ月乗っているうちになんとなく自分が老け込んだ良い大人になったような😅

そこで、僕自身思いもしない次のような決断を下しました。

ALPINAも採用しているAKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）社のマフラーに変えてみよう。

これは、今までの基本部分は何も触らないというポリシーに反するものでした。

思い立ったら、即実行。

そして入れ替えてみたら、オーツ。
息子にナイショで載せたのですが、乗って数秒で気がつくほど変わりました。

な、なんかした？、良いねぇ〜。

ゆっくり乗るとそんなに音はしませんが、Spotsにすると凄いです。まぁ、普通は品の良い良い音ですので良しとしました。

ゴールドの斜体には似合いませんけどね！









そして、購入を決めた際にALPINAでB4に試乗してみたのですが、

AKRAPOVICマフラーなのにもっと上品でしなやかな僕好みの音になっていました。

おそらくこのような基本的な部分の改造は最初で最後だと思います。

マンションの二階にある車庫に入るのか？

おそらくサイズは同じなので入るはずなのですが２０インチのタイヤということもあり、念のためにアルピナB4さんと共に我が家に向かい確認しました。

ギリギリセーフ、やはり少し幅を取るようです。




それでマイカーも写してみました。






あれ、変わんないかな😊

実家にはクルマがありましたが、クルマは贅沢な単なる移動手段と言う概念がありましたが、BMWに乗ってみて考え方が一新しました。
素晴らしくメカニックな機械を一時的にお借りしている、そんな感じを漂わせる素晴らしいクルマでした。