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キャンディ山口の"ノーチ" [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2012年4月4日

5MTミッション＆ノンスリ修理(兼オーバーホール)その4

Item: 5MTミッション＆ノンスリ修理(兼オーバーホール)その4
Author: キャンディ山口

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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その１＜http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1766095/note.aspx＞
その２＜http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1772463/note.aspx＞
その３＜http://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/736457/1781294/note.aspx＞

のつづき^^

デフのサイドベアリングだよ。今回アウターレースは痛んでないんで再使用。インナーレースのみの交換だよ。

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古いベアリングをプーラーで抜いて、新しいのを圧入するよ。

ホントはココもドリフト(専用工具)を使うのがデフォなんだけど･･･

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オイラはコレで^^;

インナーレースのローラーベアリングを保持してるのはプラスチックのカラーだから、プラ部を押すと割れちゃうよ。

内側の金属の部分に当ててプラハンで押し込んだよ。

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30ｍｍのソケットだと最後の最後、一番奥まで入らないから･･･

削れたコンロッドメタルを当てて更に押し込む。
※超ピッタリでステキなんだ♪

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こんなカンジにピッタリ密着♪
反対側も同じようにして組んだよ。

コレでデフの用意は完璧！

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今までバラしてたミッションはミッションケースが割れてたし、クラッチハウジングはHRエンジン用だったんだけど･･･

装着するのはK12マーチになったから、もう1個のスペアミッションを引っ張り出してきたよ^^
ド初期型のなんだけど、スゴく程度の良いヤツだよ♪

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リアハウジングを外したトコ。

全然違うじゃん！と焦った^^;
バックギア用？のシンクロ（リバースゲート？)が付いてない。

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コレは現行ミッションのリアハウジングを外したトコだよ。

シンクロハブの外側にもシンクロリングがあるんだよ～！？

チョット調べたら、初期型のＭＴでは5速で異音とか振動があったみたいなんだよね。
恐らくソレの対策なんだろうね・・・？

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「[整備] #マーチぼびおX-2　製作開始 https://minkara.carview.co.jp/userid/283168/car/3481049/7835978/note.aspx」

何シテル？ 06/16 23:24

キャンディ山口 [ 東京都 ]

ずっとプライベーターでクルマイジリしてます。気が付けば30年以上同じ趣味が続いてます。ドレスアップ系のカスタムにはあまり興味がありません、速くないク...

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