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バック連動&サンキューハザード設置
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
納車前から購入して準備していたコムエンタープライズさんのバック連動ハザードキットを設置しました。
ハザード信号線の捜索にあたり、たかたかさんをはじめ、諸先輩からのアドバイスを頂き無事問題なく設置完了しました。
この場を借りて御礼申し上げます。
実際に施工される場合はメーカーホームページならびに商品の取説を熟読して頂き、自己責任にて行なって下さい。
2
スイッチでバック連動ハザードは作動しないように出来ますが、サンキューハザードは作動します。
3
パーツは画像の3
バック連動ハザード用のオンオフスイッチですが、画像にある付属スイッチでは内装に穴を開ける必要がありますので持っていたエーモン のプッシュスイッチを使いました。
4
自宅にあったこのスイッチを接続してブレーキペダルの真上あたりのスチールフレームに両面テープで貼りました。
手を伸ばせば届くあたり。
前車XVの車検時にはOFFにしてました。
5
別途購入が必要なサンキューハザード作動用のモーメンタリー スイッチは前車XVからの転用品(画像もXVの時の物)
スイッチを取付たメクラカバーごとそっくり転用出来ました。
XVにはDから取り寄せた穴があいてない純正部品を代わりに取付て引き取ってもらいました。
6
商品取説の一部抜粋
のれん分けハーネス等を設置してある場合は配線自体は難しくありませんが、ハザードの信号線が運転席側のヒューズボックスの裏にあるので今回は1ヶ月点検の時にDにお願いしました。(有償)
7
ハザード信号線の位置は赤で囲ってあるカプラー。
ヒューズボックスの更に奥にあるとの事
8
作業途中の画像
もともと製品に付いてる配線が長くてかさばります…。
それぞれ2mぐらいあるので必要に応じてカットした方がスッキリすると思います。
緑の配線がハザード信号線
9
ハザード信号線の接続先とサンキューハザードの設定によっては本体内部のDIPスイッチの設定が必要。
配線が終わったら動作確認。
無事問題なく設置完了しました。
10
サンキューハザードのスイッチはこんな感じで設置しました。
(画像は前車XVの物)
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