大悲劇からの落札

まず、シーケンシャルウインカーを取り付け終わってじっくり眺めることも無かったわけですが、今日じっくり眺めたら、、、

ここ、始末が悪いね。
というかダサい。

これはどうにかしたいポイントで今後の課題。

そして、
やっぱりこの両面テープはダメでした。
曲げに耐えられずチューブが捲れてしまってました。
で、一旦取り外そうとしたのが悲劇の始まりなんですが、、、
この両面テープって多分ね、床にカーペットを貼り付けるやつだと思う。
曲がりの緩いヘッドライトには問題なく貼り付くかも知れませんがスペイドは無理っぽいです。

で、取り外すのにタイラップでまとめてある配線を解くためにコネクターごと外そうとしたら、、、

エレクトロタップで分岐させてビニールテープで防滴したのでポジションランプのコネクター配線が丈夫になって曲がりにくくなってたのが主な原因。
もう一つの原因は自分がめんどくさがってライト上部のカバーを取り外さず横から手を突っ込んで外そうとしたせい。
補強された配線のせいで真っ直ぐ引き抜けず若干斜めに引っ張ったせいでバルブが引っかかって抜け落ちてしまいました、、、、

これは最悪ですよ！

スペイドのヘッドライト上部のカバーを外せばポジションランプのコネクターを簡単に外せるのでバルブごと抜く必要すら無かったんですが、つい…

で、配線通しに両面テープを貼り付けて救出しようと思ったんですが、ちゃんと抜ける方向にくっつけないと穴にバルブが当たって出てこない。
口元まで引っ張ってこれたらピンセットで摘む作戦も試したけどやはりこれもバルブのソケット側の細くなってる部分を摘んで引き抜かないと穴に当たって出てこない。
しかし、ピンセットの先を目視しようとしてもリフレクターの反射やカットの入ったレンズで全く見えないという（笑）

しゃーねえ！ヘッドライト外そう！

と思った時に頭をよぎった事が、、、

この車を買った時からあるヘッドライトの傷の事ね。
当時はこんな事書いてましたが、結構深いし、車に愛着が湧くほどに消せたら良いなって思っている傷。

ただ、敬遠する理由もいくつかある

避けたい理由
削るにしても交換するにしてもバンパーを外すのがなんか勇気が要りそうな事

先人達の整備手帳を見ているとフロントバンパー外しは結構難儀している印象があった。

が！

今回はそういうわけにはいかない。
最低でもバンパーを外してヘッドライトも外してバルブを救出しなきゃいけない。
でもどうせバンパーを外すのなら、、、

傷のないレンズにしたほうが良くないか？（笑）

しかも傷を削って消して塗装する手間と材料費（ウレタンスプレーなりスチーマーなり）の事を考えたら中古買ったほうが全然安い。

ということで早速落としました。
880円の送料1500円
スペイドのヘッドライトはオクに腐るほど出てるし、使用可レベルならもっと安く出てる。
せっかくなので美品を謳ってる出品限定で探したけどそれでも880円で落とせるんですよね。

そんなわけで、終わると思ったシーケンシャルウインカーも何故かバンパーを外すことになるとは、、、
で、ちょっと光り方がキツ過ぎるのでもうちょっと柔らかく光るように工夫しようと思います。

ヘッドライト交換してからね！