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S3がぶつけられ




あ、まぁぶつかって来たわけで、廃車にして、

一応百キロ加速5秒台だし、一応250馬力あるから良いかも？と思ったA5。


確かに良い車だけど、物足りない。


Sの様な刺激がない。と言うかSは今思えばめちゃくちゃ良かった。





そしたらネットでS3発見。

とりあえず行ってみる。

ネット写真では、ホイールのガリ傷やマフラー真っ黒やら、色んな部分が傷んでる感じがしてましたが…

まず、第一印象。

久しぶりに会ったS3。マイナーチェンジ後なのでフロントライト形状が違えど殆ど同じ。

『こんなに小さかったっけ！？』

が、第一印象(*´艸`*)


タイヤも小さい…全部小さい。

と言うかA5はやはりでかい。そこで売ってたA6はさらにデカかったけど。


以前はブラックに乗ってて、これはホワイト。洗車は楽そうだけど、とにかく洗車してない車。前任者は殆どほったらかしだとボンネット開けてもわかりました。

ガリ傷も酷くて、ホイールのアウディマークも錆びてる。これら交換や修復で軽く10マン近くなるだろうなぁ…と。タイヤも5分でパッドも4ミリ。

そして距離は8万キロ。

S3で何度も故障経験しているので、正直どうって事ないけど苦笑、あらかじめ冷却水付近やイグニッションコイルの状態、オイル版の状態を調べる必要があるかなぁ。

で、とりあえずエンジンかけてもらったら『ボフウン！！』となんと素晴らしいサウンド！


『え？こんなに良かったっけ？！』

久しぶりに聞いたサウンド…毎日聴いてると特になんも感じなかったけど、久しぶりに聞くともうゾクゾクしてきましたよ。

シフトチェンジする時に『バフゥ！』と奏でるサウンド。脳汁出まくり…

あれをまた得たい！


で、3万キロちょっとのA5との差額があまりなければ検討しようと思ったけど、


想像した以上に差があったのでやめ。

こんなに差があるなら今のままで十分。S3はやはり魅力だけどこの車、状態が悪すぎる。

因みにS3との大きな違いはとにかく楽。

車両の大きさ、タイヤ等の違いがあるから当然だけどとにかく都心部を走る事に関して言えばA5は圧倒的に楽です。

だからメルセデスのEやS、アウディのA7やA8はもっと楽だと思います。

Sはガチガチの足回りはやっぱり疲れがあり、腰痛にもなりました…それでも楽しくてやめられない凄さはあったけど。

まあとりあえず、S3復活計画は断念。


TTSで良いのがあればなぁ…

と言うか3代目TTも1.8のFFだと安くてびっくり。200万以下…信じられないけど、まぁ維持費考えたらそんなもんなのかなぁ。