車検後の現状復帰

今日は車検のために上げていた車高を元に戻す作業をしました

でも、ただ戻すんじゃ面白くないのでちょっとだけ前よりも下げてみました

前の状態では、フェンダーアーチの頂点から地面まで、Ｆ625mm　R635mmでしたが、今回はリアを1cmで、それに伴いフロントは3mmだけ落としました

リアはほぼ期待通りになりましたが、フロントが今まではなんでもなかったのに多少、干渉するようになりました

それでもガマンできる範囲なのでまぁいいかと思い、翌日は写真のところの『カーポートマルゼン』に行き、タイヤ4本新品にしました

その後、悲劇は訪れました・・・


帰りの高速でメチャクチャフェンダーの内側にヒットしまくりで（特に右側）タイヤのサイドウォール上のトレッド部分にオリジナルの溝ができまくりました～

新品なのに・・・


速度を目いっぱい落としながらに帰って来て、速攻でインナーの手直しとスペーサーを5mmから3ミリに交換。

これで何とか収まりました

それにしても、改めて新品タイヤって大きいんだなと思いました。

さて、今回は3mm車高を落としましたが、そのためにツラが2mm引っ込みました。

3mmのダウンと2mmのツラ入り、

さぁ！アナタならどちらを選びますか？（爆）



＠幕張Pに良く出没の極低のあの方なら両方って言うだろうナ・・・