キックダウンスイッチってなに？

タイトルのように思われている方がいるとイケナイので、念のため解説しておきます

キックダウンスイッチとは読んでそのままの、『キックダウンさせるためのスイッチ』になります。
これは、アクセルペダルの奥についていて、アクセルをベタ踏みすると一旦、止まるところがあって、さらに踏み込むと『カチッ』という感触でペダルが奥に踏めます。

これは、スイッチによって強制的にキックダウンさせるためのもので、踏み込み速度に影響されることなく、一定の深さまでペダルを踏み込めば確実にキックダウンさせることができることが、キックダウンスイッチの特徴です。
そのため、ペダルを踏み込んでもトルクが足りず、坂道などでシフトダウンしないなどと言う心配は全くなく、急加速が必要な状況において確実にキックダウンを実行することができるそうです。

国産車ではマツダ車のアテンザ、アクセラＣＸ-3＆ＣＸ-5に装着されているようです。
トヨタではレクサス“NX300h”、“IS350”などについているらしいが、『トヨタ車』としてはクラウンが初でしょうかねぇ？

でも、８ＡＴの細かい変速ができるクラウンのターボに必要でしょうかね？
まぁ、ついてるというだけで何となく気分がいいので良しとしましょう（笑）