ローダウン後にはじめて御殿場まで行った感想

さて、昨日の御殿場へのドライブの感想を述べたいと思います。
当日の走行ルートですが、行きはALL東名高速で、帰りは御殿場から246を通り、大井松田から秦野に抜けて帰る一般道です。

それでは感想ですが、行きの高速走行では右ルートでそこそこの速度で走りました。
モードは当然、sports+ です

率直な感想としてはノーマルよりだいぶ操縦性は落ちました。
特に、コーナーリング中にギャップがあるとリアが軽く飛ぶんですよね。
ノーマルだと同じ個所でもっと速い速度でもグッと踏ん張っていて飛ばされることはなかったです。
もちろん、タイヤはレグノですから性能の違いもあると思います。
200アスリートのローダウン当初の時は最悪だったので、それよりはずっといいのですが・・・

200アスリートの時はギャップ乗った時にリアがぐにゃっと来てよれてボディごと飛ばされる感じでとても踏めたもんじゃありませんでしたが、調整式ピロスタビリンクとIS-Fのスタビ、ブッシュ類の交換等でやっと快適になりましたが、220クラウンでダウンサス程度なら、いろいろやった200アスリートよりはかなり(・∀・)ｲｲ!!

やっぱりテンガのおかげでしょうかね～（爆）

それ以外、底付きがあるとかそういう所は心配なさそうです。
リアツラもそこそこなので当たることはありませんでした。

帰りは夜遅くになるので道路はけっこう流れがよく、246の路面が悪いところでも問題はありません。
大井松田からはちょっと山道になるのですが、こちらもそこそこ気持ちよく走る程度なら問題はないと思います。気分よく走れました

一般道なので凹凸はあるのですが、コーナーリング中に乗っても問題ありませんでした。
限界まで攻めるとかではなく、あくまで気分的に心地よく攻める程度ならこのままでも問題ないと思います。

スタイル的には、欲を言えばリアがあと少し上がるといいのですが、いろいろと数値は測ったり真横からの写真を画像処理して数値化してみても決してリア下がりではない（ガソリン満タン時）のでこの辺で妥協します。
ちなみにリアを上げるとリアのリムが出そうで心配です。

車高調なら・・・・・・・・フロントをもう1㎝下げるかな～（笑）

という事で、とりあえずはこの仕様で行きたいと思いますが、あとはディーラーでの判断がどうか心配ですね～(-_-;)