やっとクラウンが戻ってきました。

2月の中旬から今日まで、あるカスタムのためにずっとあるメーカーさんにクラウンを預けておりました。









それではまずは、Before Afterをご覧ください。

もちろん、上がBeforeになります。




もうわかりますよね～（笑）



マフラーを変えました～(*^^)v

こちらのマフラーは、ワンオフマフラーで有名な、『SENSE BRAND(センスブランド)』さんです。

実はかなり早い段階でこちらのマフラーを付けてみたい・・・と考えておりました。
それは、この本の記事を見たときでした。



場所は神奈川県の寒川というところなので近かったのも理由の一つです。

そこで今年の年明けてからお店を尋ねていろいろお話を聞くと、マフラーは完成しているのでいつでも取り付け可能でしたがひとつだけ問題がありました。

それは・・・・・・


車検対応ではない！！

という事でした。
実は、現行車のマフラーの規制は下記のようになっています。

環境省_「自動車騒音の大きさの許容限度」（昭和50年環境庁告示第53号）の一部改正について

この基準により、平成22年4月1日以後に生産された車両は、車両に装着されているスポーツマフラーが「事前認証」を取得した性能等確認済マフラーでないと車検を受けることができません。

つまり、センスブランドさんではマフラーはあるけど「事前認証」を取得していなかったわけです。
当然、口うるさいディーラーでは車検は受けられませんし、下手すれば点検などでも断られるかもしれません。

そこで、自分のクラウンを試験車両として提供し、試験に合格していただいて大手を振って交換しよう、という件になったワケです。

そして、めでたくセンスブランドさんのマフラー（クラウンターボ）は「事前認証」を取得した性能等確認済マフラーとなり、本日完成して車両を受け取りました。
ちなみに同時期にハイブリットも試験合格してすでにリリースされています。

ほかの写真はフォトアルバムでご覧ください。洗車していないので少し汚れています( ;∀;)

音は正直言えば、思ったより出てしまいました。けっこう低速時に車内に聞こえてきます。
でも決して不快ではなく、4発ですがターボらしい重低音です。

こちらに音がアップされてますが、ちょっと違うと思いました（笑）


それから・・・これは気のせいか、願望なのか、1か月ぶりに乗ったからかわかりませんが、低速トルクがアップしたように感じます。
クラウンターボの欠点である低速時のもたつきがずいぶん無くなった気がします。

気のせいかもしれませんね～（笑）
まだ街乗りなので細かいことは分りません。

カミさんに見せたら一言、


クラウンがワルになったね～


って。( ﾟДﾟ)